Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

Почему пешеходы ходят по велодорожкам, и есть ли за это штраф

В российских городах с каждым годом увеличивается число велосипедов и самокатов. Для подобной техники на улицах, в парках и скверах прокладывают специальные велодорожки. Однако при этом многие пешеходы предпочитают идти не по тротуару, а по полосе для двухколёсного транспорта. В результате велосипедисты жалуются на помехи, а пешеходы уверяют, что им мешают велосипедисты.

По действующим правилам такие полосы создаются для транспорта на двух колёсах и лёгких самокатов. Пешеходы там двигаться не должны. Но на практике формального запрета на прогулку по такой полосе нет и штрафа за это не предусмотрено.

В ПДД есть только один конкретный пункт. Если рядом отсутствует тротуар или обочина, человек может идти по полосе для велосипедистов. Если же тротуар имеется, но пешеход всё равно идёт по полосе для велосипедов, наказание не предусмотрено. В итоге велосипедистам остаётся либо ждать, либо разбираться с прогуливающимися людьми самостоятельно.

Некоторые пешеходы выбирают полосу для велосипедистов осознанно. По их мнению, там спокойнее. Те, кто едет на двух колёсах, обычно двигаются аккуратнее, чем быстрые электросамокаты на тротуарах. В обычной зоне для пеших прогулок можно легко встретиться с летящими сломя голову курьерами, поэтому часть людей считает, что риск столкновения на полосе для велосипедов ниже, чем на тротуаре.

Кроме того, в городах появляется множество новых велодорожек, рядом с которыми тянется старый, разбитый тротуар. Провалы в покрытии, вывернутые плитки, перекосы — всё это заставляет людей спрашивать себя, почему один путь сделали удобным, а другой оставили как есть. Особенно тяжело тем, кто передвигается с коляской: любое углубление в плитке вызывает сильный толчок, и прогулка превращается в испытание. Поневоле люди уходят на ровную полосу для велосипедов.

Но есть места, где велосипедная полоса выглядит, скорее, условной зоной, чем реальным путём. Разметка на асфальте есть, знаки тоже, а вот сам переход между зонами никак не обозначен. Никаких элементов, которые бы подсказывали, что здесь начинается участок для двухколёсных, не предусмотрено. Поэтому прохожие воспринимают его как обычное продолжение тротуара и двигаются по нему так же, как по любой нейтральной дорожке.

Зачастую подобная картина складывается в парках. Дорожки там выглядят одинаково: одинаковая ширина, те же материалы, те же изгибы. При этом одна из них считается велосипедной, хотя визуально отличить её сложно. Из-за этого возникает пространство, где никто не чувствует себя уверенно: пешеходы ждут, что рядом вот-вот проедут на высокой скорости, а велосипедисты вынуждены маневрировать между людьми.

Источник

... FiNE-NEWS.RU