Пригласи друга на ZaBeRa и заработай!

Начать зарабатывать

Сердце на бампере автомобиля: зачем его стали вешать многие водители, и что оно значит

Российские водители все чаще стали вешать на задний бампер стальные сердечки разных цветов. Аксессуар на первый взгляд кажется милой безделицей или признаком того, что за рулем находится романтичная особа. Однако за этим внешне простым украшением скрывается дерзкая история уличных протестов, криминальных группировок и целой субкультуры, зародившейся на другом конце света.  





Этот необычный аксессуар официально называется «цурикава». Его корни уходят глубоко в японскую культуру прошлого века. Изначально цурикава представляла собой обычное кольцо на ремешке, которое вешали в японских автобусах и поездах, чтобы невысоким пассажирам было удобнее держаться. 

Поступок имел двойной смысл. С одной стороны, это был акт мелкого хулиганства и воровства, подчеркивающий пренебрежение к закону. С другой стороны, цурикава служила индикатором экстремально заниженной подвески. Истинный фанат стиля стремился к тому, чтобы кольцо волочилось по асфальту, высекая искры и издавая характерный стук при движении. Это наглядно демонстрировало окружающим, насколько низко «посажен» автомобиль. Со временем по цвету и форме таких колец можно было даже определить принадлежность водителя к той или иной группировке.

Постепенно агрессивная эстетика босодзоку трансформировалась в более мирное течение JDM (Japanese Domestic Market) — культуру любителей японских автомобилей. Традиция перекочевала через океан, и сегодня цурикаву можно встретить на дорогах любой страны, включая Россию. 





Несмотря на потерю былого криминального подтекста, цурикава остается важным элементом стиля. Сегодня ее устанавливают на самые разные автомобили, даже те, что не имеют никакого отношения к японскому автопрому. Для большинства это стало просто красивым аксессуаром, способом самовыражения или отсылкой к легендарному прошлому уличных гонок. 




Впрочем, настоящие ценители до сих пор стараются вешать сердечко так, чтобы оно находилось как можно ближе к дорожному полотну, отдавая дань уважения тем самым японским бунтарям, которые когда-то начали эту историю в салонах пригородных автобусов.