Почему автолюбители массово отказываются от системы Старт-Стоп после запуска двигателя

Почему автолюбители массово отказываются от системы Старт-Стоп после запуска двигателя
Многие водители сразу после запуска двигателя отключают систему “Старт-Стоп” — машина завелась, и кнопка выключения нажата.

Автопроизводители массово внедряют эту функцию из-за ужесточённых экологических норм. На тестах всё работает идеально: автомобиль стоит – двигатель не гудит – расход топлива снижается. Но в реальном городском трафике возникает другое впечатление. По данным Njcar.ru, пользователи жалуются на постоянные перезапуски мотора при езде в плотном потоке.

На светофоре машина глохнет, как только поток трогается, мотор запускается снова. За несколько минут таких циклов накапливается много, что раздражает и кажется дополнительным стрессом для механики.

Хотя производители утверждают, что стартер и аккумулятор созданы для частых запусков, многие владельцы предпочитают не испытывать их прочность на практике. Им комфортнее с непрерывной работой двигателя. Технология существует давно, но в прошлом её реализация была сложной и дорогой, сегодня же всё происходит автоматически и быстро.

Высокая цена автомобилей с системой Start/Stop объясняется не маркетингом, а необходимыми улучшениями. Для регулярного выключения и запуска мотора в конструкции устанавливают усиленные стартеры, генераторы и аккумуляторы с повышенной долговечностью. В версиях с “мягким” гибридом оборудование поддерживает питание даже при остановленном двигателе, что заметно сглаживает паузы.

Тем не менее запуск двигателя остаётся нагрузкой. В городском режиме мотор может включаться десятки раз за поездку. Несмотря на расчётную выносливость, интенсивность работы влияет на ресурс деталей. Из-за этого часть автомобилистов отключает систему, отдавая предпочтение стабильной работе без постоянных пусков. Хотя аккумулятор и генератор предусмотрены для повышенных нагрузок, даже они со временем теряют эффективность, что требует замены и повышает расходы на эксплуатацию.

Главный спор вокруг Start/Stop касается вреда от частых запусков мотора. Скептики сомневаются в безопасности такой эксплуатации, однако современные системы умнее: они не отключают двигатель, пока он холодный или аккумулятор не заряжен. Повторные пуски происходят при уже распределённой смазке, что снижает износ деталей.

Но особенность системы остаётся – после нажатия педали газа двигатель запускается не мгновенно, а с небольшой задержкой в несколько секунд. В обычном потоке это почти незаметно, но при необходимости немедленной реакции такая пауза может беспокоить водителей. По этой причине многие предпочитают отключать Start/Stop, ставя в приоритет безопасность и быстроту отклика над малой экономией топлива.

Почему автолюбители массово отказываются от системы Старт-Стоп после запуска двигателя • Опубликовано на FiNE NEWS