Почему нельзя сразу включать печку в машине после запуска двигателя

Почему нельзя сразу включать печку в машине после запуска двигателя

Автомобиль, простоявший на морозе несколько часов, внутри оказывается таким же холодным, как и улица. Многие сразу включают печку на полную мощность, рассчитывая быстро обогреть салон, но эффект часто оказывается минимальным, а мотор прогревается медленнее.

По данным Njcar.ru, эффективность обогрева напрямую связана с температурой двигателя. Пока мотор ещё холодный после запуска, охлаждающая жидкость не прогрелась, и радиатор печки не способен отдавать тепло. Вентилятор гонит воздух, но он остаётся холодным, поскольку система отопления фактически включена, но тепла в ней пока нет.

С прогревом двигателя увеличивается температура антифриза, который циркулирует через радиатор отопителя, и только тогда появляется действительно тёплый воздух в салоне. Выключенный обогрев на первых минутах не ускоряет прогрев, а лишь создаёт поток холодного воздуха.

Поэтому разумнее дать двигателю немного поработать, а уж потом включать печку. И такая логика заложена в автоматические климат-системы современных машин: они ждут, пока жидкость достаточно нагреется, и лишь потом усиливают подачу тёплого воздуха. Получается более быстрый и эффективный прогрев салона.

Эксперимент показал наглядно: машину оставили на морозе до остывания двигателя, температура охлаждающей жидкости упала примерно до −10 °C. После запуска мотор запустили и сразу включили печку на максимум и вентилятор на средний режим. Воздух долго оставался холодным, а через 13 минут начал становиться тёплым. За это время двигатель постепенно нагревался, а часть тепла сразу уходила на обогрев, не успевая накопиться.

В другом испытании обогрев включали только спустя пять минут после запуска. За это время мотор успел прогреться, температура в системе выросла. Нагрев салона начался гораздо быстрее — уже через 6 минут стало заметно теплее. Вывод прост: если не забирать тепло сразу, двигатель быстрее достигает рабочей температуры, и печка работает эффективнее.

Ещё один важный момент — резкие перепады температуры на лобовом стекле могут привести к его повреждению. Поэтому при прогреве салона не стоит сразу направлять горячий воздух на холодное стекло, лучше увеличивать нагрев постепенно, чтобы избежать трещин.

Почему нельзя сразу включать печку в машине после запуска двигателя • Опубликовано на FiNE NEWS