Как заправочный пистолет определяет, что бензобак полон, и почему иногда он отключается раньше времени


Как заправочный пистолет определяет, что бензобак полон, и почему иногда он отключается раньше времени



Как заправочный пистолет определяет, что бензобак полон, и почему иногда он отключается раньше времени
Когда водитель вставляет пистолет для заправки горючим в горловину и нажимает на рычаг, создаётся ощущение, что устройство само знает нужный момент для остановки. Но внутри работает куда более простой механизм, чем может показаться — никакой электроники там нет.

Как разъяснил портал njcar.ru, ключевую роль играет воздух, а не уровень топлива. В корпусе пистолета на АЗС есть тонкий канал. Пока бензин спокойно уходит в бак, воздух движется через этот канал без препятствий, и внутри сохраняется пониженное давление. Благодаря этому, рычаг остаётся зажатым. Как только бензин поднимается слишком высоко и закрывает путь воздуху, давление в канале выравнивается. Срабатывает защёлка, и рукоятка освобождается — подача топлива прекращается. Это результат эффекта Вентури, при котором ускоренный поток создаёт разрежение.



Почему в конструкции заправочного пистолета отсутствуют электрические элементы? В зоне заправки всегда присутствуют пары топлива. Любой электрический контакт мог бы создать опасный разряд. По этой причине устройство выполняют полностью механическим, без проводов и датчиков. Такая схема стабильнее и безопаснее.

Поскольку механизм не зависит от температуры и не нуждается в обслуживании электроники, он срабатывает без задержки. Давление в камере изменилось — защёлка отпустила рычаг. Всё происходит раньше, чем водитель успеет понять, что уровень топлива уже подходит к краю. В исправном состоянии пистолет прекращает подачу в момент, когда топливо достигает нужной точки в горловине. Система рассчитана именно на такой режим.

Если же бензин всё-таки начинает выходить наружу или его подача отключается раньше времени, это говорит о проблемах с самим пистолетом: повреждён клапан, нарушена работа отключающего элемента или засорён механизм. В нормальных условиях устройство прекращает поток точно и своевременно, не позволяя топливу подняться выше допустимой отметки.

Источник

... FiNE-NEWS.RU

Поделиться с другом

Комментарии 0/0