Кроссоверы Lixiang, которые ввезли в Россию нелегально и без гарантии, непригодны для эксплуатации.
Покупатели Lixiang массово жалуются на выход из строя ввезённых машин при установке обновления ПО 7.4. Автомобили этой марки, доставленные из Китая по неофициальным каналам и без гарантийных документов от производителя, на территории России превращаются в "кирпич", сообщает издание "Известия".
Компания "Автовернисаж", которая поставляет авто на российский рынок, поясняет: после установки обновления отсутствует связь почти со всеми терминалами управления. В рабочем состоянии остаётся только лидар. Такой автомобиль для нормальной эксплуатации уже непригоден.
Предположительно обновление, о котором идёт речь, включает в себя механизм противодействия "серому" импорту. При этом протестировали его плохо, что и расхлебывают теперь владельцы новых авто.
Как утверждают эксперты, производитель уже приступил к разработке усовершенствованной версии ОТА 7.4.1. Она будет предупреждать блокировку машин, которые ещё не подверглись "прошивке". Однако машинам с уже запущенными обновлениями эта мера не поможет.
Специалисты опасаются, что и новые улучшенные версии ПО смогут работать в полном объёме лишь в КНР или в других странах, куда машины этого бренда поставляются легально.
Компания Sinomach Auto, официально представляющая Lixiang в России, пока не сообщала о проблемах с обновлением. Представитель компании комментирует происходящее: такого не может быть, неполадки возникают из-за неправильной установки приложения.