
Зимой автомобили часто плохо заводятся после ночной стоянки на улице: стартер работает медленно, а фары светят тусклее обычного. Многие автовладельцы оставляют двигатель работать на холостом ходу, ожидая, что аккумулятор восстановится самостоятельно. По данным NJCAR.RU, такой способ подзарядки работает частично, но надеяться на полный заряд не стоит.
Сразу после запуска генератор начинает вырабатывать электроэнергию для систем автомобиля, а часть её направляется обратно в аккумулятор. Да даже на холостом ходу напряжение генератора держится в районе 13,8–14,8 В, что достаточно для постепенной подзарядки аккумулятора. Если аккумулятор не сильно разряжен, после получаса работы двигателя на холостых можно заметить улучшение — автомобиль заводится увереннее.
Однако полностью восстановить заряд на холостых оборотах невозможно. Такая подзарядка компенсирует лишь часть разрядки. Чтобы вернуть батарее полный запас энергии, нужна либо продолжительная поездка с повышенными оборотами двигателя, либо подключение внешнего зарядного устройства. К тому же полезно снизить нагрузку на бортовую сеть: включённые фары, обогрев или аудиосистема замедляют процесс восстановления заряда.
В старых машинах генераторы на малых оборотах работают менее эффективно и лишь поддерживают текущий уровень заряда. Для полноценного восстановления приходилось ехать со скоростью около 60–80 км/ч, когда генератор выдавал больше тока. Тогда аккумулятор постепенно восстанавливал потерю энергии.