Omoda C7, Haval F7x, GAC GS4 — тест в цифрах

История и полный привод
Все три кроссовера – и , и , и – с необычной историей. Например, полноприводную версию GS4 создали специально для экспортных рынков, включая российский – наши покупатели требовали модификацию со всеми ведущими, и китайцы пошли навстречу.
Похожий сюжет с F7x. Прежняя купеобразная «семерка» пользовалась у нас высоким спросом, и клиенты фирмы бомбардировали Haval просьбами создать такую версию и на базе нового F7. В Китае подобной не было, и ее сделали специально под нас.
Поскольку бренд Omoda создан для зарубежных рынков, у себя на родине «семерка» продается под материнской маркой и зовется Chery Fulwin T7.
Как едут полноприводные , и (и какой из этих кроссоверов стал победителем сравнительного теста «За рулем»), читайте по этой ссылке.

Данные производителей
Снаряженная / полная масса
1745 / 2045 кг
1830 / 2225 кг
1753 / 2185 кг
Время разгона 0–100 км/ч
7,5 с
9,4 c
11,4 c
Максимальная скорость
190 км/ч
190 км/ч
207 км/ч
Топливо / запас топлива
АИ-95 / 55 л
АИ-92...95 / 60 л
АИ-92...95 / 57 л
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл
н.д. / н.д. / 9,2 л/100 км
н.д. / н.д. / 8,6 л/100 км
10,6 / 6,9 / 8,0 л/100 км
ДВИГАТЕЛЬ
Тип
бензиновый
бензиновый
бензиновый
Расположение
спереди, поперечно
спереди, поперечно
спереди, поперечно
Конфигурация / число клапанов
Р3/12
Р4/16
Р4/16
Рабочий объем
1991 см³
1998 см³
1598 см³
Мощность
170 кВт / 231 л. с. при 5250 об/мин
141 кВт / 192 л. с. при 5600–6300 об/мин
110 кВт / 150 л. с. при 5500 об/мин
Крутящий момент
380 Н·м при 1750– 4000 об/мин
320 Н·м при 1500–4000 об/мин
275 Н·м при 2000–3500 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода
полный
полный
полный
Коробка передач
А8
Р7
Р7
Передаточные числа:
I / II / III / IV / V / VI / VII / VIII /з. х.
5,25 / 3,03 / 1,95 / 1,46 / 1,22 / 1,00 / 0,81 / 0,67 / 4,02
3,69 / 2,38 / 1,68 / 1,02 / 0,83 / 0,80 / 0,64 / 3,60
4,46 / 2,82 / 1,59 / 1,11 / 0,85 / 0,77 /
0,64 / 3,87
Главная передача
н.д.
4,73–3,94
4,24–3,79
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади
McPherson / многорычажная
McPherson / многорычажная
McPherson / многорычажная
Рулевое управление
реечное, с ЭУР
реечное, с ЭУР
реечное, с ЭУР
Тормоза: спереди / сзади
дисковые вентилируемые / дисковые
дисковые вентилируемые / дисковые
дисковые вентилируемые / дисковые
Шины
235/55 R19
235/55 R19
235/50 R19
Геометрическая проходимость
GAC GS4
HAVAL F7X
OMODA C7
Просвет, мм
a
180
185
180
b
210
235
190
c
185
210
195
Угол
α
24,0°
22,5°
22,5°
β
25,5°
27,0°
26,5°
γ
17,5°
19,0°
16,0°
Сервис в цифрах
Периодичность ТО
Гарантия
Дилеры
10 000 км* или 12 месяцев
5 лет или 150 000 км
95
15 000 км** или 12 месяцев
3 года или 150 000 км
165
10 000 км или 12 месяцев
3 года или 100 000 км
160
* ТО-1 проводится при пробеге 5000 км.
** ТО-1 проводится при пробеге 10 000 км.
Толщина лакокрасочного покрытия, мкм
GAC GS4
HAVAL F7X
OMODA C7
Капот
85–95
90–100
105–145
Крыло переднее
75–85
95–115
95–100
Крыло заднее
75–80
90–110
95–115
Дверь передняя
80–95
85–95
95–125
Дверь задняя
75–95
90–100
95–125
Дверь багажника
90–95
90–95
105–145
Экспертная оценка автомобилей
Модель
Рабочее место водителя
Сиденье
7
9
8
Органы управления
9
8
8
Обзор
9
8
8
Салон
Передняя часть
8
9
9
Задняя часть
8
9
9
Багажник
9
7
8
Ходовые качества
Динамика
9
8
7
Тормоза
9
8
8
Управляемость
9
8
8
Комфорт
Шум
8
8
9
Плавность хода
9
8
8
Климат
8
9
8
Приспособленность к России
Геометрическая проходимость
8
8
8
Сервис
8
9
9
Эксплуатация
8
8
8
Промежуточная оценка
8,40
8,27
8,20
Поведение вне дороги
Энерговооруженность
9
9
8
Выносливость
9
8
7
Ходы подвесок
8
8
9
Общая оценка
8,44
8,28
8,17
Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.