Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

Какие скрытые функции есть у кнопки сброса суточного пробега, о которых не знают водители

Небольшая кнопка на панели приборов есть почти в каждой машине. Обычно её нажимают лишь для одного — сбросить суточный пробег. На этом знакомство с функцией заканчивается. И зря, потому что этот элемент способен на большее.

Во-первых, как разъяснил портал njcar.ru, с её помощью удобно подсчитывать километры на любом участке пути. Обнулили значение — и счётчик пошёл дальше, пока вы не решите остановить его вручную. Это простой способ прикинуть расход топлива самостоятельно, без опоры на данные бортовой системы. Название «суточный» часто путает: отсчёт не привязан ко времени и может длиться сколько угодно.

Во-вторых, у многих автомобилей сама кнопка сделана вращающейся и имеет рельефную поверхность. Это не дизайнерская мелочь. Такой элемент позволяет менять яркость подсветки приборов. Днём её можно сделать ярче, ночью — приглушить. Кроме того, важно не забывать, что при включённых фарах освещение панели обычно автоматически становится мягче, чтобы не отвлекать водителя в темноте.

Есть и функция, о которой знают немногие. В ряде моделей через эту кнопку запускается проверка приборной панели. При активации режима загораются все индикаторы, а стрелки проходят полный ход. Так легко увидеть перегоревшие лампы и убедиться, что на панели не скрываются предупреждения. Этот приём особенно полезен при осмотре машины перед покупкой.

Общего сценария для запуска самодиагностики не существует. Каждый автомобиль имеет свои особенности, и набор действий меняется в зависимости от модели и комплектации. Но на практике вход в этот режим чаще всего связан именно с кнопкой суточного пробега.

У ряда машин через неё можно получить больше, чем просто проверку лампочек. В некоторых случаях открывается доступ к данным об ошибках электронных систем. Такой подход был характерен для автомобилей Lada. Обычно водитель удерживает кнопку, включает зажигание без запуска двигателя, а затем выполняет ещё одно нажатие. После этого на дисплее появляются коды неисправностей, которые можно зафиксировать и позже расшифровать.

Иногда этот же алгоритм позволяет очистить память. После просмотра кодов кнопку оставляют нажатой ещё несколько секунд. Если функция предусмотрена, сохранённые ошибки удаляются.

При этом важно учитывать, что возможности этой кнопки сильно различаются. Даже машины одного бренда могут вести себя по-разному. Где-то доступен полный список кодов, где-то только тест панели, а где-то подобного режима нет вовсе. Поэтому перед попытками лучше заранее изучить руководство именно вашего автомобиля — там указано, какие действия допустимы и какие функции реально работают.

Источник

... FiNE-NEWS.RU