Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

Чем бензин АИ-95 хуже АИ-92

Выбор топлива у многих водителей происходит почти автоматически. Чем выше число на колонке, тем спокойнее на душе. АИ-95 в таком подходе выглядит предпочтительнее, а АИ-92 — будто бы компромисс. Но сами цифры не делают бензин лучше или хуже. Они говорят лишь о том, как топливо ведёт себя при сжатии в цилиндрах.

Как разъяснил портал njcar.ru, каждый двигатель рассчитан на определённый минимум октанового числа. Эти данные указаны производителем, и чаще всего там фигурирует формулировка «допускается АИ-92». Иначе говоря, мотор изначально создан для нормальной работы именно на этом бензине. Всё, что выше — не требование, а допустимый вариант.

Иногда водители замечают небольшие отличия в поведении машины при переходе на АИ-95. Кто-то говорит о чуть более ровной тяге, кто-то — о символическом снижении расхода. Но в реальных условиях эта разница почти не ощущается. Зато разница в цене вполне ощутима — обычно около десяти процентов. В итоге переплата очевидна, а выигрыш сомнителен.

Существует и ещё одно мнение, что бензин с более высоким октановым числом якобы бережёт двигатель. На практике решающим становится совсем другое. Гораздо важнее, из чего сделан бензин, какие присадки используются и насколько стабильно качество топлива на конкретной заправке. Хороший АИ-92 без проблем справляется со своей задачей и не создаёт рисков для мотора.

Многие считают, что бензин АИ-95 априори лучше для двигателя. Логика понятная, но упрощённая. Дело в том, что одинаковое октановое число можно получить разными путями. Иногда нужный показатель формируется ещё на этапе переработки нефти, но такой способ весьма дорог для производителя. Гораздо чаще октановое число «подтягивают» за счёт добавок, и именно здесь появляются нюансы.

Эти добавки со временем дают о себе знать. Они не испаряются бесследно, а частично остаются внутри двигателя. Постепенно появляется нагар — сначала едва заметный, затем всё более ощутимый. Это отражается на работе клапанов и внутренних поверхностей цилиндров. Поэтому высокое октановое число само по себе не означает, что топливо будет лучшим для мотора.

На этом фоне АИ-92 нередко выглядит стабильнее и надежнее. Он спокойнее переносит хранение, медленнее теряет свои свойства и меньше реагирует на высокие температуры. При хорошем качестве такой бензин может работать ровно и предсказуемо без побочных эффектов.

Отдельного разговора требуют автомобили без современной электроники. Их двигатели проектировались под 92-й бензин. Когда в такой мотор заливают АИ-95, процесс сгорания может измениться. Смесь не всегда сгорает полностью, а нагрузка на выпускные клапаны возрастает, что со временем приводит к ускоренному износу. Если производитель разрешает АИ-92, переход на 95-й бензин должен быть осмысленным. В противном случае водитель либо переплачивает без ощутимой отдачи, либо создаёт лишнюю нагрузку для двигателя.

При этом есть ситуации, когда бензин с высоким октановым числом действительно уместен. Современные турбомоторы чаще всего чувствуют себя лучше на АИ-95 или даже на АИ-100. Такое топливо помогает избежать детонации и стабильно работает под нагрузкой.

Выбор топлива в итоге сводится не к цифрам на колонке, а к требованиям производителя авто, конструкции двигателя и условиям его эксплуатации. Именно это и определяет, какой бензин окажется лучшим.

Источник

... FiNE-NEWS.RU