Как забыть о проколах, компрессоре и шиномонтаже

Ещё несколько лет назад отказ от воздуха в колёсах воспринимался как смелый эксперимент. Теперь ситуация изменилась. Компания BRIDGESTONE объявила о завершении длительных испытаний безвоздушных шин, над которыми работа велась с 2008 года. Как выяснил портал NJCAR.RU, проверки проходили не в отрыве от реальности — к ним привлекались разные организации, а условия максимально приближали к обычной эксплуатации автомобиля.

Покрышки испытывали на разных типах покрытий. В программу вошли асфальт, грунтовые дороги и участки с высокой нагрузкой. По итогам тестов стало ясно, что конструкция справляется с задачами, где обычные шины уязвимы. Острые камни, неровности и препятствия не приводили к повреждениям, а устойчивость колёс сохранялась. После завершения испытаний разработку показали публике, и специалисты уже говорят о серьёзном интересе к такому формату.

От привычных шин новинка отличается принципиально. Воздуха внутри нет. Основа сделана из сочетания резины и мягкого пластика. Внутреннюю часть образуют гибкие элементы необычной формы, а снаружи используется съёмный кожух с протектором. По задумке производителя, сезонную замену можно будет выполнять самостоятельно, ограничившись сменой внешнего слоя.

Во время движения внутренняя структура берёт на себя работу по сглаживанию неровностей. Элементы сжимаются и возвращаются в исходное положение, сохраняя стабильность колеса. Отдельного внимания заслуживает яркая окраска внутренних деталей — она повышает заметность автомобиля в тёмное время суток и при плохой погоде.