BAW начнёт сертификацию нового минивэна M8 для рынка России

BAW начнёт сертификацию нового минивэна M8 для рынка России

Компания BAW готовится к сертификации семиместного минивэна M8 для российского рынка. Оснащённый гибридной установкой, он уже дебютировал в Китае в декабре. Ожидается, что автомобиль станет одним из самых доступных в своём классе.

Компания BAW в скором времени начнёт проходить процедуры, связанные с сертификацией новой модели для рынка России. Согласно информации сайта Китайские автомобили, речь идёт о минивэне с семиместным салоном под названием M8. В Китае премьера этой модели состоялась в начале декабря.

На китайском рынке новинка представлена с гибридной силовой установкой последовательного типа, способной развивать мощность в 231 лошадиных сил. Это означает, что бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра используется исключительно для зарядки аккумулятора, без прямого подключения к колёсам. Емкость аккумулятора составляет 46 киловатт-час, что обеспечивает запас хода до 1050 километров.

Габариты автомобиля составляют 5317 х 1870 х 1955 миллиметров в длину, ширину и высоту соответственно, а колесная база равна 3200 миллиметрам. Внутри салона возможно размещение до семи пассажиров в расстановке 2+2+3.

Предполагается, что оснащение будет включать: виртуальную приборную панель, мультимедийную систему с крупным сенсорным экраном, беспроводную зарядку для смартфонов, комфортные «капитанские» кресла с обогревом, вентиляцией, массажем и выдвижной оттоманкой на втором ряду.

В пределах Китая стоимость BAW M8 варьируется от 159,8 до 229,8 тысяч юаней (что по текущему курсу составляет от 1,79 до 2,58 миллиона рублей). Точная цена на российском рынке пока не сообщается, однако ожидается, что этот автомобиль станет одной из самых доступных моделей в своём классе.

Ранее были названы марки автомобилей с наиболее длительным сроком ремонта. Помимо европейских брендов, долгое ожидание запчастей приходится также на Changan, FAW и BAW.

Ранее мы писали, что импорт автомобилей из Южной Кореи в Россию значительно возрос, увеличившись втрое в октябре 2025 года. Этот рост интереса к южнокорейскому автопрому в России сопровождается регистрацией новых технологий, таких как система телематики KIA UVO и полуавтопилот KIA AUTOMODE, что свидетельствует о стремлении внедрить передовые решения в российский автомобильный рынок. Ожидается, что эти разработки будут официально запущены не ранее 2026 года, что говорит о долгосрочных планах укрепления сотрудничества между странами в этой области.