Помимо зарекомендовавших себя вездеходов «Трэкол» и «Шерп», различных модификаций «Камазов» и «Уралов» в масштабной арктической экспедиции МЧС России сравнительные испытания пройдут образцы новейшей и уникальной техники, оборудования и снаряжения. В колоннах также пойдут представители компаний-разработчиков.Новости СМИ2
«По территории 10 северных регионов масштабная арктическая экспедиция пройдет в два этапа. За более чем месяц свыше 120 единиц специальной спасательной техники преодолеют маршруты по заснеженной малоориентированной местности и ледовой поверхности, по бездорожью и зимникам, в условиях полярной ночи. Это позволит в реальных условиях апробировать образцы аварийно-спасательных автомобилей, в том числе при отработке условных происшествий. Благодарю всех заинтересованных производителей», - подчеркнул глава МЧС России Александр Куренков.
Так, на красноярском участке экспедиции участники будут передвигаться в том числе на поисково-спасательном автомобиле «Кречет». Это грузопассажирская модель 6x6 с турбодизельным двигателем. Просторный салон, в котором могут комфортно разместиться 8 пассажиров с некоторым количеством груза. По словам производителей, вездеход спроектирован для работы в экстремальных условиях. Рабочая температура машины от -60 до +50 градусов Цельсия.
В экспедиции на Чукотке будут задействованы снегоболотоходы «Север-Трак» серии «Профи». Грузоподъемность в зависимости от модели начинается от 1,1 тонны. Советские мосты ГАЗ-66 с самоблокирующимся дифференциалом и автоподкачкой, пружинно-стоечная подвеска обеспечивает вездеходам надежность и высокую проходимость. В условиях Арктики — это крайне практично для спасателей, поскольку обеспечена возможность взять с собой максимальное количество полезной нагрузки.