На российском вторичном авторынке есть несколько дешевых седанов, от покупки которых следует воздержаться. Об этом сообщает "Российская газета" со ссылкой на руководителя отдела оценки колесной техники ГК Альфа-Лизинг Валерия Антюфьева.
Один из автомобилей - Lifan Solano. Главная проблема заключается в качестве сборки и материалов.Новости СМИ2 Тонкое железо и слабое лакокрасочное покрытие приводят к быстрому появлению ржавчины. Коррозия поражает нижние части дверей, крылья, арки и даже лонжероны. Еще одна "болячка" - слабая электропроводка.
Второй автомобиль - Daewoo Nexia, который быстро гниет. Кузов отличается низкой коррозийной стойкостью. Двигатели относительно надежны, но у них невысокий ресурс газораспределительного механизма.
Еще одна машина - Citroen C5. У турбодвигателя 1,6 л. ресурс всего 200 тыс. километров. Электрика C5 чувствительна к влаге. Есть сложности с поиском кузовных деталей.
В списке оказался Datsun on-DO. У машины нестабильное качество сборки и ресурс комплектующих. Кроме того, лакокрасочное покрытие не отличается стойкостью. В подвеске часто выходят из строя ступичные подшипники, шаровые опоры и наконечники рулевых тяг.
Автомобиль Geely MK также не отличается надежностью. Двигатели модели склонны к перегреву. Часто прогорает прокладка блока цилиндров. Коробка передач начинает шуметь после 50 тыс. километров из-за износа подшипников. Стойки переднего стабилизатора и амортизаторы могут потребовать замены уже через 30 тыс. километров.