Почему китайские версии Toyota, Kia, Hyundai и Honda отличаются от японских и корейских
На российском рынке всё чаще встречаются автомобили известных марок, произведённые в Китае: HYUNDAI, KIA, TOYOTA, HONDA и VOLKSWAGEN. По данным Njcar.ru, внешне машины могут выглядеть почти одинаково с версиями для Японии, Кореи или Европы, но при этом нередко имеют заметные отличия в комплектации и технической начинке.
Автопроизводители работают по единой технологической базе, однако модели подстраивают под требования конкретных рынков. Это отражается в настройках электроники, подборе опций и даже в геометрии кузова.
Так, кроссовер Honda ZR‑V для Китая собирают на предприятии GAC Honda: у этой модификации установлен двигатель примерно на 182 лошадиные силы, тогда как японская версия обладает около 178 л.с. Кроме того, китайская модель чуть ниже и немного короче по длине кузова.
Иногда разница едва ощущается, но в ряде случаев она заметна — меняются настройки подвески, перечень доступного оборудования и поведение отдельных систем автомобиля.
Одна из причин — широкое использование местных комплектующих. Кузовные детали, элементы интерьера и часть технических узлов в Китае часто производят на местных заводах по лицензии, из‑за чего материалы и некоторые характеристики отличаются от зарубежных сборок.
Пример изменений в конструкции — Skoda Karoq: китайская версия создана на базе европейской платформы, но получила более длинный кузов и иные пропорции по сравнению с чешской моделью.
Сегмент премиум‑марок тоже не единообразен: BMW и Audi для Китая нередко выпускают удлинённые версии с индексом L. Так, у BMW X5L расстояние между осями увеличено примерно на 130 мм — это делает салон просторнее и приближает модель по габаритам к X7.
Ещё один пример — Kia Sportage, который для китайского рынка собирают на заводе Yueda Kia. У этой версии кузов примерно на 130 мм короче и около 15 мм уже, но выше примерно на 40 мм. Линейка двигателей отличается: покупателям предлагают турбированный мотор 1,5 л около 200 л.с. или атмосферный 2,0 л на 161 л.с. Даже в дорогих комплектациях подогрев сидений может быть опцией за доплату.
Среди седанов Toyota Corolla в Китае продаётся под именем Toyota Levin. Гибридная версия для Китая лишена полного привода, доступного на японской модификации, а аккумуляторы для этой гибридной установки поставляет китайская компания BYD.
Почему китайские версии Toyota, Kia, Hyundai и Honda отличаются от японских и корейских • Опубликовано на FiNE NEWS
Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены 
Вызвал подозрение: раскрыты детали спасения похищенной в Смоленске девочки 
Леонид Ольшанский осудил подорожание платных дорог на 72% 
Автомобильный журналист Баканов объяснил, как сэкономить на платных дорогах 
Инспектор из Омска отстранён из-за подозрения в передаче взятки 
Новейший внедорожник российской сборки — первый тест! 
Самый популярный в России кроссовер обновился: изменения и свежие цены 
