
Газотурбинные двигатели — основа современной авиации. Одним из самых опасных режимов их работы считается помпаж — внезапный срыв устойчивого потока воздуха в компрессоре, способный за считаные секунды привести к повреждению лопаток, потере тяги и даже пожару. Ученые Пермского Политеха разработали нейронный ...ого-цифровой преобразователь, который позволяет выявлять помпаж на 47% быстрее традиционных решений. Об этом "Газете.Ru" сообщили в пресс-службе образовательного учреждения.
Помпаж возникает при резких отклонениях режима работы двигателя — например, при маневрах или неисправностях. Внутри компрессора поток воздуха теряет устойчивость, что вызывает сильные вибрации и ударные нагрузки. Для предотвращения разрушений система управления должна мгновенно отреагировать — обычно кратковременно снизить подачу топлива, чтобы стабилизировать давление.
Датчики давления и вибрации передают сигналы в виде непрерывной ...оговой формы. Однако бортовой компьютер работает только с цифровыми данными. Переводом сигнала занимается ...ого-цифровой преобразователь (АЦП). От его скорости зависит, насколько быстро система распознает угрозу.
Проблема традиционных АЦП в том, что они работают с фиксированной скоростью. Даже при стабильной работе двигателя они выполняют одинаково длительный цикл измерений. В аварийной ситуации это приводит к задержке передачи данных.
Ранее ученые ПНИПУ создали прототип нейронного АЦП, способного диагностировать собственные неисправности. В новой работе они разработали модель адаптивного преобразователя, который самостоятельно оценивает динамику сигнала и изменяет скорость измерений.