Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

Электросамокаты требуют законодательного регулирования – Антон Волошко

Сезон электросамокатов обычно открывается 1 апреля в Приморье. Самокаты не появятся, пока не установится погода без заморозков из-за риска гололедицы. В преддверии сезона председатель ЗакСобрания Приморского края Антон Волошко в Южно-Сахалинске выступил с докладом «О проблемах пресечения правонарушений и привлечения к административной ответственности лиц, управляющих средствами индивидуальной мобильности» на Общем собрании Парламентской Ассоциации «Дальний Восток и Забайкалье», сообщает PRIMPRESS.

Электросамокаты, а также иные устройства для передвижения в городской среде, снабженные электродвигателем (моноколеса, сигвеи, гироскутеры), обобщенно именуются средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Они являются относительно новым видом транспорта. В нашей стране средства индивидуальной мобильности в целом и электросамокаты в частности стали повсеместно появляться на улицах городов в 2021 году.

За пару последних лет электросамокаты стали одной из самых обсуждаемых, острых тем в средствах массовой информации и социальных сетях. Градус общественной дискуссии о плюсах и минусах, условиях их использования ежегодно повышается и достиг уровня, требующего вмешательства со стороны государственных институтов. С каждым годом популярность СИМ растет, поскольку люди ищут более быстрые и эффективные способы передвижения по городу, стремятся дополнить традиционные виды транспорта индивидуальными и, что не маловажно, экологичными средствами передвижения. Однако есть и обратная сторона.

«Подавляющее большинство российских городов не имеют достаточного количества велодорожек, в результате чего поток электросамокатов движется либо по тротуарам, либо по проезжей части. В первом случае страдают интересы пешеходов. СИМ способны развивать скорость, значительно превышающую скорость людей, идущих пешком. При этом они практически не создают шума и, как правило, не имеют достаточного освещения, что делает их особенно опасными для пожилых людей и людей с нарушением слуха. С другой стороны, при движении по одной дороге с автомобилями, пользователи средств индивидуальной мобильности подвергаются значительному риску из-за большой разницы в скорости и массе транспортных средств. Следствием этого является ежегодный рост аварийности с участием СИМ, что характерно как для страны в целом, так и для большинства субъектов Федерации».

По словам Антона Волошко, в условиях отсутствия надлежащего нормативного правового и технического регулирования, бесконтрольного оборота и эксплуатации СИМ представляют серьезную опасность как для их пользователей, так и для всех окружающих. В июле 2023 года органами местного самоуправления Владивостока принят ряд муниципальных правовых актов, которые установливают зоны запрета размещения и эксплуатации электросамокатов и определяют медленные зоны их эксплуатации.

Компании, которые сдают СИМ в аренду, установили автоматические ограничители скорости до 25км/ч. Однако этих мер недостаточно при отсутствии действенного механизма привлечения правонарушителей к административной ответственности.

«Все чаще звучат голоса о необходимости полного запрета использования средств индивидуальной мобильности. Полагаю, что это хотя и самый простой, но отнюдь не лучший инструмент решения проблемы. Остается найти баланс между интересами всех участников движения: пешеходов, водителей, велосипедистов и лиц, управляющих средствами индивидуальной мобильности», - подчеркнул Антон Волошко.

Парламентская ассоциация «Дальний Восток и Забайкалье» рекомендовала Законодательному Собранию Приморского края обратиться в Государственную Думу с просьбой ускорить принятие законопроекта, ужесточающего административную ответственность за нарушения ПДД пользователями средств индивидуальной мобильности.

«Полагаю, что с учетом ситуации с аварийностью, уровнем общественной напряженности есть все основания просить Государственную Думу ускорить его принятие», - подвел итог выступления Антон Волошко.

Законопроект «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» подготовили в Совете Федерации и приняли в первом чтении в июле 2024 года. Документ содержит комплексные, детализированные изменения, касающиеся административной ответственности за нарушения Правил дорожного движения лицами, которые пользуются СИМ. Однако, после первого чтения работа над законопроектом была приостановлена.