Пригласи друга на ZaBeRa и заработай!

Начать зарабатывать

Начаты поставки новых вертолетов Ми-38ПС для МЧС России: Что это за машина?

19 февраля 2026 года появилось видео нового вертолета Ми-38 в ливрее МЧС России и официальное сообщение о начале поставок первой партии из 4 машин этому заказчику. Казанский вертолетный завод, согласно ранее публиковавшимся данным, должен был до конца 2025 года передать российским спасателям первые 9 заказанных машин, а всего в МЧС РФ планировали закупить 25 новых вертолетов данного типа в модификации Ми-38ПС.  

 

У Ми-38 достаточно сложная судьба, но как мы уже писали ранее, государством поставлена задача выйти на нормальное серийное производство машины. И оно постепенно разворачивается.

Первым коммерческим эксплуатантом Ми-38 является региональный перевозчик из Магаданской области — госпредприятие «Авиация Колымы». Магаданские авиаторы используют 2 вертолета, которые они перегнали своим ходом через всю Россию в марте 2024 года. Они также отметечают, что Ми-38 — скоростной вертолет, и с точки зрения, дальности полета, вместимости, он очень конкурентоспособный по отношению к некоторым самолетам. Тут еще стоит обратить внимание, что на этих двух машинах отработали эксплуатацию «тридцать восьмых» в условиях сурового климата. Это важно для дальнейшей работы Ми-38 на арктических маршрутах, чем будут заниматься новые борты для МЧС РФ.

Осенью 2025 года выполнен первый экспортный контракт на поставку новых российских вертолетов в Республику Мьянма (до 1989 года известна как Бирма). ВВС азиатского государства получили два транспортных Ми-38Т и один Ми-38 в VIP-исполнении для перевозки первых лиц государства. Торжественная церемония ввода в строй новой техники состоялась 7 ноября прошлого года.





Очевидно, что в начале 2026 года началась сдача первых машин по контракту с МЧС России.  Ми-38ПС для российских спасателей позволят по их мнению повысить уровень безопасности в таких городах нашей арктической зоны, как Певек, Тикси, Диксон и Сабетта. По мнению замминистра МЧС РФ Виктора Яцуценко, высказанному им осенью 2025 года, «радиус полета Ми-38 составляет 1500 километров, что делает их пригодными для выполнения задач на значительных расстояниях в сложных климатических условиях». 

Ми-38 не является заменой Ми-8/Ми-17, это более крупная машина. При максимальной взлетной массе около 15,6 тонны, он может перевозить до 5 тонн груза (или 30 пассажиров) со скоростью до 300 км/ч. Дальность полета варьируется в зависимости от массы нагрузки — от 420 до 1500 км. Параметры салона вертолета — при длине 7 метров ширина составляет 2,36 метра, а высота — 1,84 метра (общий объем салона — 29,5 кубических метров). Экипаж машины составляет 2 человека. На вертолете установлены российские двигатели ТВ7-117В. Это развитие турбовинтового авиадвигателя ТВ7-117СТ, который является одним из важных проектов российского двигателестроения последних лет, так как один его вариант используется на проходящем испытания самолете Ил-114-300, а другой вариант создан — для другого нового самолета ТВРС-44 «Ладога».



















На фото: Новый вертолет Ми-38ПС — модификация для МЧС России, февраль 2026 года. Источник изображения: кадры из видео МЧС РФ.