
На парковках или дорогах иногда можно заметить грузовики с пластиковыми бутылками, закрепленными на колесах. По данным NJCAR.RU, этот необычный приём используют сами водители для удобства и безопасности.
Пустая бутылка стандартного объёма 1,5 литра цепляется прямо на шпильки крепления колеса. Она практически не утяжеляет структуру и не мешает движению, но хорошо видна водителю из кабины. Однако такой метод применяют выборочно, поскольку он может привлечь внимание сотрудников ГАИ.
Главная задача бутылки — помочь водителю точно оценить положение задних колёс при манёврах. Длинный грузовой прицеп сложно контролировать с места водителя, особенно при движении задним ходом или проходе узких участков. Бутылка выступает за габариты колеса и даёт наглядный ориентир, облегчая оценку расстояния до бордюров и других препятствий.
Кроме того, бутылка служит индикатором вращения колеса. В нормальных условиях она движется вместе с ним. Если же бутылка внезапно останавливается, это может означать поломку — например, заклинившее колесо или неисправный тормоз. Ранняя визуальная диагностика помогает избежать аварийных ситуаций.
Тормозные системы на большегрузах работают на основе давления воздуха. Пока оно удерживается, колёса вращаются свободно. При падении давления механизм блокирует колесо, предотвращая непреднамеренный самопроизвольный ход прицепа. Такая ситуация особенно характерна для зимнего периода, когда длительная стоянка приводит к падению давления.