Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

Новое повышение тарифов РЖД: эксперт объяснил причины и последствия

Кирилл Янков рассказал, как рост цен на поезда заставит пассажиров пересесть на автобусы.

РЖД снова повышает тарифы - на этот раз всего на 1%. Однако если рассматривать динамику за 2024–2025 годы, то совокупный рост стоимости проезда в поездах уже составил от 17% до 22% в год, что в сумме дает внушительную цифру в 44%.

Такая ценовая политика приводит к тому, что поезда постепенно теряют свою привлекательность: на ряде направлений стоимость билета становится сопоставимой с перелетом или превышает его. Пассажиры начинают задаваться вопросом о целесообразности использования железной дороги, а эксперты фиксируют постепенный отток аудитории.

Кирилл Янков, член общественного совета при Министерстве транспорта России, пояснил "Царьграду", к чему это может привести.

- Текущее повышение тарифа на 1% - это не случайность и не просто инфляционные процессы. Существует прямое распоряжение правительства, которое продиктовано необходимостью обслуживания огромных финансовых обязательств РЖД, - поясняет эксперт.

На сегодняшний день долги компании исчисляются несколькими триллионами. По всей видимости, государство не планирует или не имеет возможности покрывать эти задолженности напрямую из бюджета. В итоге расплату за накопленные долги переложили на конечного потребителя - как на рядовых пассажиров, так и на грузоотправителей.

- Вопрос о том, как образовались такие колоссальные долги, остается открытым, и я надеюсь, что профильные органы в нем разберутся, - говорит Янков.

К чему это приведет? Эксперты прогнозируют отток пассажиров на автобусные маршруты, особенно на коротких и средних дистанциях. Автобусы сегодня - это серьезный конкурент. На таких направлениях, как Москва - Нижний Новгород, Москва - Саранск, Липецк или Воронеж, разница в цене ощутима. В среднем поездка на автобусе дешевле общего вагона поезда на 10–15%, а если сравнивать с плацкартом, то экономия достигает 20–25%. О купе и говорить не приходится - там цены на проезд космические.

Конечно, вопрос комфорта остается важным: в автобусе приходится сидеть всю дорогу, в то время как в вагоне можно лежать. Для ночных рейсов поезд все еще предпочтительнее, но в дневное время комфорт поездки вполне сопоставим.

Что касается дальних дистанций, то здесь альтернативой выступает авиация.

- Массового перехода с поездов на самолеты я не ожидаю. В авиационном секторе дела сейчас обстоят непросто, и тарифы на авиабилеты растут даже быстрее, чем железнодорожные. Поэтому те, кому нужно ехать далеко, скорее всего, останутся в поездах, но будут платить за это значительно больше, - подытожил Кирилл Янков.