Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

Почему поршневые кольца залегают и как защитить двигатель от масложора

Двигатель может работать без видимых проблем, но постепенно терять масло. Особенно это заметно после длительных поездок с высокой нагрузкой.

Портал Njcar.ru объясняет, что одной из главных причин такого явления становится потеря подвижности поршневых колец. С течением времени на них накапливаются отложения, которые сначала почти не влияют на работу, но со временем плотный слой разрушает герметичность. Кольца перестают плотно прилегать к стенкам цилиндра, и масло просачивается в камеру сгорания, где сгорает вместе с топливом. Такой процесс постепенно ухудшает ситуацию: расход масла растёт, двигатель перегревается, а детали быстрее изнашиваются, что может привести к дорогостоящему ремонту.

Нарушение работы колец происходит из-за высоких температур внутри двигателя. В канавках поршней постепенно оседают частицы старого масла, топлива и продукты износа, формируя защитный, но со временем глее плотный слой. Он препятствует свободному движению колец. Помимо перечисленного, ухудшению ситуации способствует использование некачественного топлива, редкая смена масла и регулярные перегревы мотора.

Первым сигналом о проблеме обычно становится растущий расход масла. Иногда это заметно лишь после интенсивной езды. Одновременно с этим ухудшается динамика разгона, а выхлоп приобретает сизый оттенок. На свечах зажигания появляется темный налёт — верный признак попадания масла в цилиндры.

Главной причиной залегания колец специалисты называют перегрев двигателя. При повышенных температурах масло быстрее теряет свои свойства, а защитные отложения образуются интенсивнее. Загрязнённый радиатор, неисправный термостат или слабая система охлаждения лишь усугубляют положение. Регулярный перегрев ускоряет процесс разрушения колец и увеличивает потребление масла.

Немалую роль играет и состояние форсунок. Забитые форсунки нарушают равномерность распыла топлива, отчего смесь горит менее эффективно и увеличивается количество отложений. Это дополнительно повышает температуру двигателя и усугубляет износ поршневых колец. Чистка форсунок помогает восстановить подачу топлива и снизить риски развития проблемы.

Качество бензина тоже важно. Топливо с примесями оставляет больше следов после сгорания, которые оседают на внутренних поверхностях мотора. Зимой из-за длительного прогрева ситуация ухудшается. Постоянная заправка таким бензином ускоряет износ и повышает вероятность залегания колец.

Со временем даже хорошее масло теряет свои свойства и хуже удерживает загрязнения. Это приводит к ускоренному накоплению отложений. Чтобы минимизировать риски, важно вовремя менять масло, особенно если автомобиль обычно эксплуатируется на коротких дистанциях.

Режим эксплуатации играет большую роль. Частая работа на холостом ходу и короткие поездки способствуют накоплению отложений. После разогрева двигателя полезно некоторое время ехать на повышенных оборотах — это замедляет образование налёта. В начальной стадии проблему можно решить очисткой. Если же износ значителен, без разбора двигателя уже не обойтись. Ранняя диагностика позволяет сохранить ресурс мотора и избежать серьёзных затрат.

Почему поршневые кольца залегают и как защитить двигатель от масложора • Опубликовано на FiNE NEWS