Почему дальнобойщики используют таблички с надписями о пустом кузове и именах

На трассе нередко можно увидеть грузовики с табличками под лобовым стеклом. На одних написано “Пустой”, а на других – имя водителя. Первое сообщение кажется очевидным, но вызывает вопросы, а второе – тем более. Какова цель таких надписей?
Табличка “Пустой” служит для экономии времени. Инспекторам трудно определить, есть ли груз в кузове, поэтому они могут останавливать машины для проверки. Такая надпись сигнализирует о том, что внутри ничего нет, что помогает избегать лишних задержек во время поездки.
Для водителей важна каждая минута: каждая проверка – это потерянное время, а в итоге, за день эти минуты складываются в часы. Если необходимо быстрее вернуться на базу и забрать новый груз, любые задержки будут нежелательными. Пустые грузовики обычно не отправляют на весовой контроль, что также экономит время: не приходится заезжать и стоять в очереди. Несмотря на то, что можно повесить табличку “Пустой” и с грузом, подобными трюками почти никто не прибегает. Как выяснили журналисты портала njcar.ru, среди дальнобойщиков сложились негласные правила: если машина загружена, табличка снимается. Попытки обмануть проверяющих вскоре раскрываются, а в этой среде репутация имеет вес.
Опытные инспекторы обычно могут определить, загружена ли машина, даже не останавливая её. Грузовики с грузом имеют иное поведение на дороге: они ниже, медленнее разгоняются и по-другому реагируют на торможение. Пустые машины движутся легче, а эти отличия легко заметить.
Что касается табличек с именем, для водителей кабина – это пространство, где они проводят большую часть времени в рейсе. Здесь они отдыхают, едят и спят. Некоторые водители приклеивают наклейки или добавляют флаги, а имя под стеклом – это ещё один способ обозначить свое личное пространство. В крупных автопарках грузовики часто имеют одинаковый вид, и на стоянках среди множества похожих машин искать нужный по номеру бывает не очень удобно. Табличка помогает быстро ориентироваться.
Имя также упрощает общение между дальнобойщиками, которые активно используют рации для обмена информацией о пробках, ремонтах, камерах и постах ДПС. Если имя видимо, это позволяет быстро обратиться к водителю, экономя время и упрощая разговор. Более того, это добавляет личный штрих, напоминая, что за рулём конкретный человек.
Смотрев в прошлое, можно отметить, что в советские времена водители обычно были закреплены за одним предприятием. Грузы доставляли до пункта назначения, а обратно многие возвращались пустыми. Чтобы избежать бесполезной поездки, некоторые находили попутные грузы за отдельную плату. Это частично компенсировало пробег без загрузки. В наше время такие случаи стали редкостью: перевозки планируются заранее, и стараются загрузить машину в обе стороны маршрута, что делает поиск случайного груза практически ненужным.
Почему дальнобойщики используют таблички с надписями о пустом кузове и именах • Опубликовано на FiNE NEWS