
"Кингисеппский машиностроительный завод" завершил испытания судового двигателя М-503Б после капитального ремонта. Обновленный дизель отправится на боевой корабль. Ремонт осуществлялся для ряда структур ВМФ России и других силовых ведомств.
Военно-промышленная группа "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) завершила испытания судового двигателя М-503Б после проведения капитального ремонта. Данную информацию предоставил ТАСС владелец КМЗ Михаил Даниленко.
"В процессе капитального ремонта специалистами завода была осуществлена полная дефектация двигателя для выявления необходимых деталей, требующих ремонта или замены. После выполнения всех требуемых процедур двигатель успешно прошел обкатку", - отметил Даниленко.
Отремонтированный дизель М-503Б готовится к отправке заказчику, где он продолжит свою службу на боевом надводном судне.
Модель М-503Б представляет собой 42-цилиндровый звездообразный (радиальный) дизельный двигатель с системой жидкостного охлаждения. Этот двигатель относится к славной серии М-500, известной за свою рекордную удельную мощность и компактные размеры для дизелей тех времён. Он является четырехтактным, оснащенным газотурбинным наддувом и системой реверса, что делает его подходящим для катеров и малых кораблей. Двигатели типа М-503Б были установлены, в том числе, на тральщиках.
"Кингисеппский машиностроительный завод" регулярно выполняет ремонт дизельных двигателей для многих судов и кораблей ВМФ России и прочих силовых структур. Основные направления деятельности КМЗ включают в себя: производство и ремонт высокооборотных дизельных двигателей размером 18/20 и 16/17, техобслуживание и ремонт газотурбинных двигателей, производство теплообменного оборудования и дизель-генераторных установок.