Пригласи друга на ZaBeRa и заработай!

Начать зарабатывать

Серийное производство двигателей для импортозамещенного Ил-114-300 готовы наладить в России

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Ростех) готова к серийным поставкам двигателей ТВ7-117СТ-01 для регионального самолета Ил-114-300, в Ростехе 28 января 2026 года, в среду.

Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01 может похвастаться улучшенными летными и эксплуатационными характеристики, он работает с современным малошумным воздушным винтом АВ112-114 с повышенной тягой 4 тонны.

"По многим характеристикам силовая установка превосходит зарубежные ...оги", – подчеркивают в Ростехе.

Максимальная мощность двигателя на взлетном режиме – 3100 л.с. На основных эксплуатационных режимах – пониженный расход топлива.

ТВ7-117СТ-01 способен надежно работать в самых разных погодных условиях – от минус 60 до плюс 45°С.

"Двигатель оснащен модернизированным цифровым блоком БАРК-65СМ, который осуществляет управление двигателем и воздушным винтом, согласовывая их характеристики, что позволяет улучшить параметры силовой установки самолета в целом", – рассказывают в Ростехе.

Двигатель ТВ7-117СТ-01 был создан на петербургском предприятии "ОДК-Климов" и получил сертификат типа в 2022 году. Впоследствии были сертифицированы и предпринятые изменения – расширение эксплуатационных характеристик, увеличенный ресурс основных деталей.

Последние ограничения по эксплуатации были сняты в 2025 году – по включению реверса тяги, по эволюциям и перегрузкам при использовании двигателя в составе самолета. Подтверждена безопасная работа не только в штатных режимах, но и при интенсивных маневрах, повышенных нагрузках.

"Двигатель ТВ7-117СТ-01 полностью соответствует требованиям технического задания разработчика самолета Ил-114-300. На сегодняшний день ТВ7-117СТ-01 уже включен в действующий сертификат одобрения производственной организации, что позволяет ОДК начать серийные поставки двигателя. Также готово к запуску сервисное обслуживание ТВ7-117СТ-01 в России", – подчеркивает гендиректор «ОДК-Климов» Евгений Проданов.

На данный момент двигатели ТВ7-117СТ-01 в составе самолетов суммарно наработали почти 3000 часов в течение более чем 400 полетов.

с двигателями ТВ7-117СТ-01 впервые экспонируется в эти дни на выставке Wings India 2026.

Это региональный пассажирский самолет максимальной вместимости 68 мест. Является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Борт предназачен предназначен для эксплуатации в сложных климатических условиях и на аэродромах с ограниченной инфраструктурой. Самолет должен заменить устаревший Ан-24 и импортные самолеты ATR72 (Франция) и Bombardier Dash 8 (Канада) на внутренних авиалиниях.

Воздушное судно собирается из комплектующих российского производства и оборудовано отечественной техникой. Максимальная высота полета – 7,6 тыс. м. Дальность полета – 1400 км (с максимальным количеством пассажиров) или 5000 км (с максимальным запасом топлива).

Ил-114-300 – один из ключевых проектов в рамках государственной программы по развитию авиационной отрасли до 2030 года. В ноябре 2025 года сообщалось, что поставки первых самолетов Ил-114-300 планируются на август 2026 года.