
Автодилеры предложили русским пикапы из-за роста утилизационного сбора. Пикапы регистрируются как грузовики N1, что снижает затраты. Цена на RAM 1500 ниже внедорожников. Ярослав Нилов предупредил об угрозе старения автопарка и увеличения аварийности.
На фоне очередного значительного увеличения утилизационного сбора, вызвавшего резкий рост стоимости внедорожников иностранного производства, автодилеры начали активно предлагать русским пикапы. Об этом сообщает издание Baza, ссылаясь на источники внутри рынка. Основная идея состоит в том, что пикапы регистрируются как грузовые автомобили категории N1, что позволяет применить более низкий коэффициент увеличения сбора по сравнению с легковыми автомобилями. Это приводит к тому, что дополнительные затраты на схожие по характеристикам транспортные средства отличаются почти вдвое.
Так, совокупные расходы на таможенную пошлину и утилизационный сбор для пикапа RAM 1500 составляют порядка 5,5 миллиона рублей, тогда как для ...огового по стоимости внедорожника они достигают 8,4 миллиона. Критерием остаётся масса автомобиля, которая не должна превышать 3,5 тонны, иначе для управления потребуется водительское удостоверение категории С. Поэтому продавцы делают акцент на моделях, таких как RAM 1500, Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Toyota Tundra.
Председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов, Ярослав Нилов, ранее отметил, что очередное повышение утилизационного сбора может привести к старению автомобильного парка, увеличению числа угонов и росту аварийности по причине использования некачественных комплектующих для ремонта. Он выразил надежду, что данная мера окажется временной и в соответствии с заявлениями президента страны, Владимира Путина, необходимой для развития отечественного автопрома.