Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

Как сделать так, чтобы глушитель автомобиля никогда не заржавел

У любого нового автомобиля выхлопная система всегда выглядит идеально — металл ровный, без пятен. Но хватает пары сезонов, и на поверхности появляются мелкие рыжие отметины. Они разрастаются, и глушитель постепенно теряет вид. Особенно часто это происходит у недорогих авто. Чтобы избежать ранней коррозии, полезно заранее предусмотреть несколько важных моментов.

В первую очередь стоит оценить металл, из которого произведена выхлопная система. Если используется сталь, способная переносить повышенные температуры и влажность, глушитель сохраняет форму значительно дольше и не разрушается от первой зимы. Более дешёвые варианты делают из простого металла. Он быстро темнеет, покрывается налётом, тонкие участки могут прогореть. Из-за этого замена потребуется раньше, чем хотелось бы.

Во время работы двигателя глушитель постепенно нагревается, затем остывает — так происходит при каждой поездке. Как разъяснил портал njcar.ru, этот цикл вызывает образование конденсата. При этом вода скапливается внутри детали. Со временем она начинает разрушать внутренние поверхности. Чтобы убрать застой влаги, используют простой способ. Берут тонкое сверло. Находят самую низкую точку банки глушителя. Аккуратно делают отверстие небольшого диаметра, чтобы через этот канал вода выходила наружу, не задерживаясь внутри. Благодаря такой мелочи глушитель будет меньше подвержен коррозии и сохраняет рабочее состояние заметно дольше.

Однако перед тем как делать отверстие, важно понять, как устроен глушитель именно на вашем автомобиле. У разных моделей внутренние камеры расположены по-своему: где-то они соединены, а где-то полностью изолированы. Вода в таких отсеках задерживается, и обычное отверстие внизу корпуса может не решить проблему — оно просто окажется в «пустой» секции, куда влага даже не попадает. Поэтому иногда требуется несколько точек дренажа, а не одна.

Чтобы оттянуть коррозию, можно применить и проверенный дедовский способ — создать тонкую графитовую плёнку внутри выхлопной трубы. Для этого необходимо снять глушитель и подготовить специальный состав. В ёмкость поместить примерно килограмм графитовой смазки и добавить туда около литра растворителя, после чего размешать смесь до однородного состояния. Полученный раствор следует аккуратно залить внутрь нового глушителя через одну трубу. Второе отверстие при этом закрыть пробкой или плотной заглушкой, чтобы ничего не вытекало. Примерно через сутки растворитель испарится, а графит равномерно осядет на внутренних стенках. Когда плёнка застынет, глушитель можно уставить на место. Внутри останется слой, который уменьшит влияние влаги и замедлит процесс коррозии.

Источник

... FiNE-NEWS.RU