Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

Почему на старых немецких машинах правое зеркало короче левого

Если посмотреть на автомобили европейского/немецкого производства 1980–90-х годов, иногда можно увидеть, что правое боковое зеркало (со стороны пассажира) меньше или уже, чем левое. Оказывается, это не просто эстетическая "фишка". Тут целый ряд причин, в которых мы и решили разобраться. 





Начнем с того, что правое зеркало часто было «опцией» или не обязательным. В ряде европейских стран (включая Германию) в 1970–80-е годы не всегда требовалось по закону иметь правое боковое зеркало — главное было левое зеркальное обозрение + салонное заднее зеркало. 

В результате автомобили могли выходить с только левым зеркалом, или с простым и небольшим правым, что делало правое зеркало "дополнительной деталью", а не необходимостью. {reklama}

Поэтому, если правое зеркало ставилось, его часто делали компактным, исходя из принципа "нужно, но экономно".

Боковые зеркала Mercedes-Benz W124

При этом в старых европейских городах улочки узкие, застройка тесная и места для манёвра немного. Для достаточно крупных машин 1980–90-х любое выступающее сбоку зеркало могло мешать при парковке или проезде на узких улицах. И если левое водитель, при соответствующей конструкции мог сложить, то правое страдало больше. {reklama2}

Поэтому маленькое правое зеркало снижало риск того, что его заденут за стену, столб или соседний автомобиль. Такая “защита при узких условиях” была важнее, чем идеальный обзор, особенно если правое зеркало и без того не особо помогает водителю. 





Кроме того, если правое зеркало входило в список дополнительных опций, производителю было выгодно минимизировать затраты: меньше пластика/стекла, проще механизм — так дешевле сделать и поставить машину на конвейер. Для покупателей, которые не нуждались в расширенном обзоре это был вариант “базовой” комплектации. {reklama3}





Instagram

Со временем (конец 1980–90-х и позже) на смену “минималистичным” зеркалам пришли складывающиеся/поворотные зеркала — их можно было прижать к кузову, чтобы избежать повреждений при парковке. 

Плюс стандарты безопасности и требования к обзору стали строже. В итоге зеркала стали делать более симметричными, универсальными.