
Хороший головной свет на автомобиле решает многое: вы быстрее замечаете опасные участки, спокойнее едете ночью и меньше напрягаете глаза. Новые машины обычно радуют ровным и чистым пучком света, там всё уже выставлено как нужно. Но со временем техника стареет, и фары начинают светить хуже, чем хотелось бы.
Как разъяснил портал njcar.ru, на старых авто чаще всего виноваты не лампы, а сами корпуса фар. Пластик тускнеет от солнца, реагентов и пыли — в итоге уменьшается яркость, а дорога перед машиной выглядит как в тумане. Что сделать в таком случае? Можно использовать наборы для восстановления: абразивы, полировальную пасту и защитное покрытие. Пара аккуратных проходов — и поверхность становится заметно чище. Яркость растёт сразу, и разница ощущается уже в первую поездку. Можно попробовать и дедовские способы: зубную пасту, соду, лимон. Они дают эффект, но кратковременный — блеск исчезает так же быстро, как появляется.
Ещё один рабочий путь — заменить лампы. Сейчас есть варианты на любой вкус: галогенные лампы с усиленным световым потоком, ксеноновые комплекты, LED-...оги. Но тут важен один момент: лампа должна подходить к вашей оптике. Дешёвые LED-вставки, которые обещают «яркость как днём», нередко дают искаженный пучок света, бьют в глаза встречным водителям и ухудшают обзор. Лучше выбирать сертифицированные варианты — те, что подходят именно для вашей модели авто. И ещё: чрезмерно мощные лампы могут вызвать вопросы у инспекторов ГАИ. Да и сам блок фары может от них греться больше, чем нужно. Так что перебарщивать не стоит.