Опасный тюнинг: почему нельзя ставить в фары китайские лампы

Желание улучшить свет фар — понятно каждому водителю. Но когда для этого используют дешевые китайские ...оги, последствия могут быть серьезнее, чем кажется. Первая проблема — юридическая. Установка ламп, не соответствующих требованиям, попадает под статью 12.5.1 КоАП. Штраф в 500 рублей — еще цветочки. Если в передней оптике обнаружат огни красного цвета или нестандартный режим работы, […]

фото: pixabay.com/al-grishin

Желание улучшить свет фар — понятно каждому водителю. Но когда для этого используют дешевые китайские ...оги, последствия могут быть серьезнее, чем кажется.

Первая проблема — юридическая. Установка ламп, не соответствующих требованиям, попадает под статью 12.5.1 КоАП. Штраф в 500 рублей — еще цветочки. Если в передней оптике обнаружат огни красного цвета или нестандартный режим работы, можно лишиться прав на полгода-год с конфискацией тех самых фар.

Но куда опаснее технические последствия. Дешевые лампы часто перегреваются, что приводит к деформации фары — пластиковый корпус может просто поплыть. Отражатель выгорает, а восстановить его практически невозможно. Причем страдает не только головная оптика: известны случаи, когда от перегрева плавились даже задние фонари с их скромными «лампочками Ильича».

Если хочется улучшить свет, есть легальные способы. Самый надежный — установка оригинальной фары от richer комплектации вашего авто, где с завода стоит ксенон (ищите маркировку DC/DR на корпусе). Второй вариант — профессиональная реставрация существующей оптики: мойка изнутри, полировка стекла с защитным покрытием.