
В последние годы многие водители старых автомобилей стали всё чаще задумываться о переходе на светодиодные лампы. Кому-то хочется ярче свет, кому-то надоели частые замены галогенок, а кто-то просто хочет обновить внешний вид фар. Портал NJCAR.RU разъяснил, почему это явление стало массовым, и почему ГАИ сейчас никак на это не реагирует.
Больше всего вопросов обычно вызывает законность, ведь подобный тюнинг официально запрещен в России. С ксеноном всё строго: без подходящей оптики и дополнительных систем можно нарваться на серьёзные последствия при встрече с инспектором. А вот со светодиодами ситуация иная – они имеют ту же маркировку, что и галогенные лампы, и во многих моделях автомобилей их использование допускается производителем. Поэтому инспекторы ГАИ не всегда могут прямо на дороге доказать, что были внесены незаконные изменения в конструкцию транспортного средства.
Кроме того, китайские LED-лампы можно установить прямо в штатные отражатели. После монтажа остаётся лишь повернуть лампу в нужное положение, чтобы верхняя и нижняя части пучка легли ровно. Есть и практичный бонус – светодиоды заметно экономичнее. Для ближнего света им хватает примерно 25 Вт, тогда как галогенной лампе нужно почти вдвое больше. Это снижает нагрузку на электросистему, пусть и не кардинально. Ещё LED-лампы славятся долгим сроком службы – в среднем от 30 000 до 100 000 часов. Это сильно больше, чем у галогенных источников (до 1000 часов) и даже у ксеноновых (порядка 3000).