Рекомендуй MAGOMA.RU и забери новенький Mercedes

Подробнее

R50 Mini - маленький автомобиль с большим влиянием

Начало 21 века было странным временем для автомобильного дизайна. В этот период ретро-стиль начал возвращаться и появилось много ретро-автомобилей. Ford Mustang и Thunderbirds, Chrysler PT Cruiser, New Beetles и даже более дорогие автомобили, такие как Ford GT и BMW Z8 .

Хотя некоторые из этих проектов не были столь уж успешными — непопулярный Thunderbird последнего поколения был забыт из-за своей посредственности, — другие оказались гораздо более успешными и стали настоящими иконами, например, Ford Mustang S197, современный герой среди экономичных автомобилей с двигателем V8.Новости СМИ2



Модель R50 Mini, выпущенная в 2001 году, была частью этой ретро-волны, но она также была намного больше оригинала. Это переработанный автомобиль, созданный под руководством BMW, представляющий собой современный хэтчбек, на оригинальной версии которого ездит каждый британец. Mini был впервые представлен в 1959 году и выпускается уже 41 год.

Это смелая попытка модернизировать любимый британский автомобиль, придав ему современный вид и вызвав ностальгию. R50 быстро стал символом возрождения ретро-стиля начала 21-го века, и его влияние продолжилось в последующих поколениях Mini.

Наследие классического MINI





Rover Mini 90s и R50 Mini Cooper

Первый автомобиль Mini был выпущен в 1959 году и стал революционным автомобилем. Автомобиль, разработанный Алеком Иссигонисом, имел поперечное расположение двигателя и передний привод, что позволило максимально увеличить внутреннее пространство при компактном кузове. Уникальный дизайн, хорошее управление и доступная цена мгновенно сделали его хитом. Это культурное явление, любимое всеми: от семей рабочего класса до легенд автогонок.

Однако к концу 1990-х годов Mini начал устаревать. За 41 год своего существования бренд несколько раз менял владельцев. В 2000 году компания BMW, которая приобрела Rover Group (а вместе с ней и Mini), увидела возможность возродить бренд. Цель была ясна: создать современный Mini, сохранивший суть оригинала и отвечающий современным стандартам безопасности и комфорта.

Дизайн и эстетика





Одной из главных особенностей его дизайна является капот в форме раковины, который поднимается вверх вместе с фарами.

Дизайн R50 мгновенно узнаваем и современен. Автомобиль, разработанный Фрэнком Стивенсоном, сохранил классические пропорции Mini, бульдожий стиль и круглые фары. Он милый, миниатюрный и очень харизматичный. В отличие от своих предшественников, которые отличались простотой, R50 излучает изысканность.

Интерьер R50 сохраняет ретро-тему с большим логотипом «спидометр» в центре как дань уважения классическому Mini. Однако влияние BMW очевидно в качестве материалов, подгонке панелей и отделке, что сильно отличается от утилитарных интерьеров 1960-х годов.



Топовые модели Mini оснащены системой iDrive от BMW

Характеристики и впечатления от вождения

R50 был доступен в двух основных моделях: Mini One и спортивной Mini Cooper. Оба автомобиля оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, разработанным совместно с Chrysler. Мощность Mini One составляет всего 90 лошадиных сил, тогда как мощность Cooper увеличена до 115 лошадиных сил. Возможно, эта цифра не покажется вам удивительной, но для автомобиля весом более тонны этот 16-клапанный двигатель очень хорош.

Обратите внимание: Volkswagen T-Cross – маленький кроссовер с большими амбициями. Volkswagen T-Cross. Хотя из-за электронного управления дроссельной заслонкой отклик двигателя не идеален, автомобиль звучит как настоящий хэтчбек старой школы. Также есть вариант с дизельным двигателем — Toyota предлагает 1,4-литровый двигатель от Yaris, который экономичен, надежен, но немного шумен.

Настоящая привлекательность R50 — его управляемость. Благодаря короткой колесной базе и низкому центру тяжести автомобиль чрезвычайно маневренный и проворный. Инженеры BMW настроили подвеску для лучшей езды, сделав R50 идеальным для извилистых дорог. Последующая модель Cooper S принесла еще больше удовольствия благодаря 163-сильному двигателю с турбонаддувом.



Купер

Надежность?

Спустя 24 года после выпуска главной проблемой R50, как и большинства автомобилей, является ржавчина. Если автомобиль пережил суровые зимы и сырую погоду, кузов сгниет вокруг задних фонарей, а нижняя часть дверей начнет разрушаться. Хотя двигатель, безусловно, мощный, механическая коробка передач изнашивается быстрее других трансмиссий из-за проблем с синхронизаторами. Сцепление также является слабым звеном. К счастью, запчасти стоят недорого, и если вы найдете автомобиль без ржавчины и с исправной трансмиссией, вы можете смело его покупать.

Долговечное наследие нового MINI

R50 очень популярен. Это успешная попытка воссоздать современную икону автомобилестроения и сохранить дух оригинального автомобиля посредством привлекательного дизайна и увлекательного управления. Он способен выполнять все задачи, для которых он был разработан. Это весело и необычно, особенно версия S с наддувом. Это идеальный небольшой хэтчбек.



Его успех подтвердился и в последующих моделях Mini: One, Cooper и Countryman — все они основаны на общей концепции модернизированного Mini 2001 года.

Хотя каждое поколение автомобилей Mini улучшало качество езды, технологичность и комфорт, их размеры и сложность продолжали расти, что заставило некоторых задуматься, не отошла ли марка от своих корней. Несмотря на критику своего преемника, R50 остается культовым автомобилем. Он возродил бренд Mini и доказал, что малолитражные автомобили могут быть премиальными, интересными и стильными. Он заложил основу современной линейки Mini, которая продолжает развиваться и адаптироваться к меняющимся требованиям рынка.



Mini Cooper S JCW История автомобиля Автомобильная технология Двигатель Длинная колонка 1

Больше интересных статей здесь: Обзоры.

Источник статьи: R50 Mini - маленький автомобиль с большим влиянием.