Едем как люди! Рассматриваем новые российские автобусы Citymax


Едем как люди! Рассматриваем новые российские автобусы Citymax


Как показала московская выставка Urbantrans, молодое семейство автобусов Citymax пополняется новыми интересными представителями, выпускающимися или готовящимися к выпуску на разных заводах, которые входят в Группу ГАЗ. Во-первых, это средний и большой городские автобусы в газомоторном исполнении, с движками на метане – и .Новости СМИ2


Едем как люди! Рассматриваем новые российские автобусы Citymax
Citymax 9 CNG

– это новая серийная модель Павловского автобусного завода (ПАЗ), в которой благодаря оригинальной компоновке получилась рекордная по меркам класса площадь низкого пола (10 кв. м) и рекордная, на уровне автобусов большого класса, пассажировместимость – от 74 до 84 человек в разных исполнениях! На накопительной площадке можно одновременно поставить детскую и инвалидную коляски. Движок – новый газовый ЯМЗ-535 с увеличенным до 5,1 литра рабочим объемом и отдачей 210 л.с. и 780 Нм. Запас хода – не менее 500 км.




Едем как люди! Рассматриваем новые российские автобусы Citymax
Citymax 12 CNG

Более крупный – это уже Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ), перспективная модель. Показанная газомоторная модификация вмещает 105 человек (дизельная – и вовсе рекордные 115), а благодаря уменьшенной на 410 мм длине и укороченным свесам имеет хорошую маневренность. Новый газовый ЯМЗ-537 имеет объем 7,7 литра и мощность 310 л.с. Оба автобуса – с частично композитными кузовами, большой площадью остекления, системой книлинга, аппарелями, системой «чистый пол» (сиденья не крепятся к полу), USB-зарядками, Wi-Fi-роутерами, двухзонным климат-контролем.


Едем как люди! Рассматриваем новые российские автобусы Citymax
Туристический Citymax 8

Во-вторых – стоящий особняком среднеразмерный туристический автобус на базе Citymax 8 Павловского автобусного завода. Машина для междугородных и экскурсионных поездок создана на базе городского низкопольного автобуса (ГАЗель NN в облике, мягко говоря, угадывается), а потому имеет удобный вход с низкой высотой ступеней и широкой двойной дверью. Задняя подвеска – пневматическая.


Остальные плюсы городского автобуса «экскурсионнику» тоже оказываются кстати – например, большая площадь остекления обеспечивает хорошую обзорность. Также в наличии: мягкое освещение салона, USB-зарядки, кондиционер и эргономичные мягкие кресла с подлокотниками и откидными столиками. Автобус рассчитан на 18 пассажиров и имеет дополнительное место гида в передней части салона.


Едем как люди! Рассматриваем новые российские автобусы Citymax



Едем как люди! Рассматриваем новые российские автобусы Citymax



Едем как люди! Рассматриваем новые российские автобусы Citymax


Поделиться с другом

Комментарии 0/0


...
...

Рекомендуй MAGOMA.RU и забери новенький Mercedes

Рекомендуй MAGOMA.RU и забери новенький Mercedes

Подробнее

...