Полный привод Torque Vectoring и кабина истребителя: мы «полетали» на обновленном кроссовере JAECOO J7

Полный привод Torque Vectoring и кабина истребителя: мы «полетали» на обновленном кроссовере JAECOO J7

Этой осенью JAECOO (часть холдинга Chery) представил на российском рынке новую версию брутального кроссовера JAECOO J7. Автомобиль получил массу новых фишек — как в дизайне, так и в «железе». Вот, чем примечателен «крутой охотник».
Полный привод Torque Vectoring и кабина истребителя: мы «полетали» на обновленном кроссовере JAECOO J7
фото:

Пресс-служба

Если вы вдруг забыли, то название марки — производная от немецкого слова Jaeger («охотник») и английского Cool («крутой»).Новости СМИ2 Итак, на сегодня JAECOO J7 доступен в четырех комплектациях с передним приводом и четырех комплектациях с полным приводом.

Каждая оснащается турбированным двигателем объемом 1,6 литра и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Версии с передним приводом доступны с двумя вариантами мощности двигателя — 150 л. с. (Urban и Lifestyle 150), а также 186 л. с. (Lifestyle и Ultimate). В полноприводном исполнении обновленный кроссовер агрегатируется мотором мощностью 150 л. с. для комплектации Active 150 и мотором мощностью 186 л. с. для комплектаций Active, Supreme и новой топовой комплектации Supreme-V.

На последней стоит остановиться детальнее: в ней за проходимость по бездорожью теперь отвечает не только стандартная интеллектуальная система ARDIS (All Road Drive Intelligent System), но и продвинутая система полного привода Torque Vectoring, которая была впервые реализована на флагманском J8.
Полный привод Torque Vectoring и кабина истребителя: мы «полетали» на обновленном кроссовере JAECOO J7

фото:

Пресс-служба

В чем особенность? Две муфты на полуосях перераспределяют крутящий момент на левое и правое колесо независимо друг от друга. А в корпус заднего дифференциала, как и в угловые передачи, установлена кулачковая муфта, которая размыкает связь между задним дифференциалом и карданным валом для тех случаев, когда использование полного привода нецелесообразно. Таким образом, карданный вал отключается, топливо экономится.
Полный привод Torque Vectoring и кабина истребителя: мы «полетали» на обновленном кроссовере JAECOO J7

фото:

Пресс-служба

Главные фишки

*

Классический дизайн, от которого не веет «китайщиной», стильная черная отделка потолка.

*

Внимание к деталям: те же дверные ручки с нарочито неприкрытыми шестигранными болтами добавляют интерьеру брутальности. Джойстик управления КПП — как в истребителе. Большой дисплей, на который можно вывести всю необходимую информацию и плюс, с появлением черного потолка, теперь можно выбирать темы экрана — сделать современный или классический, с круглыми шкалами — раньше такого не было!

*

Эффективный силовой агрегат, который даёт и динамику, и топливную экономичность, и запас хода.

*

Интеллектуальная система полного привода. Несколько режимов езды (комфорт, эко, спорт, снег, грязь, песок, 4х4).

*

Регулировка силы тормозов — такой усилитель есть только на Jaecoo среди марок Chery. Не понравились «вялые» тормоза? Поменяли в настройках, и вуаля, сразу машина тормозит жестче.

*

Встроенный видеорегистратор.

Полный привод Torque Vectoring и кабина истребителя: мы «полетали» на обновленном кроссовере JAECOO J7

фото:

Пресс-служба

По подушкам безопасности. Если в стандарте обычно 6 подушек безопасности, то здесь их 7 —добавляется коленная подушка безопасности водителя, что на сегодня большая редкость. Причем на автомобилях Jaecoo можно отключать переднюю подушку безопасности — у некоторых автомобилей она не отключается, хотя это оказывается важным для тех, кто возит на пассажирском люльку с ребенком.

Комплекс телематических возможностей, которые активируются дистанционно при помощи смартфона. К примеру, можно удаленно запустить двигатель, активировать климат-контроль, открыть или закрыть багажник.

фото:

Пресс-служба

Мультимедийный функционал кроссовера расширен за счет различных онлайн-сервисов, включая интеграцию с Яндекс-Навигатором, VK-музыкой и популярными видео-хостингами. Например, на экране мультимедиа можно получить информацию о погоде, а также доступ к играм и социальным сетям. При желании есть возможность подключить игровой джойстик.

Проекционный дисплей, куда выводится информация навигатора, предупреждения систем безопасности.

Обновленный багажник — пространство стало больше за счет изменения внутренней формы задних колесных арок.

Зимний пакет, подогрев всего и вся. В основе Jaecoo 7 — новая современная платформа с высокой степенью оцинковки. Причем эта модель — один из первых автомобилей, у которого оцинкована в том числе и крыша. Даже если будет какой-то скол в этой зоне, можно сильно не переживать, потому что тут двойная оцинкованная методом горячего цинкования сталь от всемирно известного производителя «Бентеллер». Производитель заявляет, что к нашим реагентам китайцы подготовлены в достаточной степени. Машина в пресс-парке уже больше года, и намеков на ржавчины не наблюдается.
Полный привод Torque Vectoring и кабина истребителя: мы «полетали» на обновленном кроссовере JAECOO J7

фото:

Пресс-служба
Полный привод Torque Vectoring и кабина истребителя: мы «полетали» на обновленном кроссовере JAECOO J7

фото:

Пресс-служба

Вишенка на торте: 7 лет поддержки. Из чего она складывается? 3 года гарантии и 4 дополнительных года поддержки. Что для этого надо сделать? Просто приезжаете в дилерский центр, проходите своевременно ТО, и у вас автоматически дополнительная поддержка, которая покрывает основные узлы и агрегаты. По факту это 7 лет гарантии либо 200 тысяч километров пробега.

В целом большое преимущество китайского автопрома — быстрый путь инноваций, которые вносятся намного быстрее по сравнению с европейским или американским автопром.

Полный привод Torque Vectoring и кабина истребителя: мы «полетали» на обновленном кроссовере JAECOO J7