По магистрали – без барьеров: Витебскую развязку сдадут до конца года

Она станет первым участком широтной магистрали скоростного движения

Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД) дотянется до кольцевой автодороги в районе Кудрово в 2031 году. Соглашение об этом город заключил с концессионером в лице президента – председателя правления ПАО «Банк ВТБ» Андрея Костина.Новости СМИ2 «Со вводом ШМСД мы существенно разгрузим центр, – подчеркнул губернатор Петербурга Александр Беглов. – Расширим транспортный коридор в Карелию, Мурманск, Архангельск и другие регионы. Кроме того, новая дорога даст стимул промышленному и жилищному строительству в районах, где она пройдет, и внесет вклад в развитие экономики». ХОРОШИЙ ЗАДЕЛ Первый участок ШМСД – Витебскую развязку – город строил совместно с «Магистралью Северной столицы», управляющей Западным скоростным диаметром (ЗСД). На эстакадах развязки уже заканчивают укладывать асфальт, рисуют разметку, ставят конструкции для навигации. Рабочее движение на развязке, идущей от ЗСД в районе Благодатной улицы над Митрофаньевским шоссе и Московским проспектом до Витебского проспекта, планируют открыть до конца года. Открытие этой развязки, как отметил вице-губернатор Николай Линченко, обеспечит связь между Московским и Фрунзенским районами и ЗСД, а также снизит нагрузку на улично-дорожную сеть и перераспределит трафик, идущий через центр. «Повышая доступность магистрали ЗСД для жителей южных районов Петербурга, развязка дает возможность быстро добраться до северных районов города или попасть на кольцевую с существенной экономией топлива и времени в пути. Выполненные работы – отличное начало ШМСД и хороший задел на продолжение строительства магистрали», – заявил Николай Линченко. БЕЗ ШЛАГБАУМОВ Широтная магистраль, как и ЗСД, в который она вливается, будет платной трассой. Но привычных пунктов оплаты со шлагбаумом на въезде не будет. Вместо них тип автомобилей и их номера зафиксирует оборудование на рамках, а дальше оплата автоматически спишется с машин, оснащенных транспондерами для ЗСД. «Для тех, кто с транспондером, ничего не изменится. Это самый простой вариант оплаты при любой системе – хоть барьерной, хоть безбарьерной. Оплата происходит автоматически – деньги списываются с лицевого счета, все данные о поездке – в мобильном приложении», – рассказал директор по связям с общественностью «Магистрали Северной столицы» Андрей Цапу. Тем, кто едет без транспондера, планируется выставлять счет на специальном сайте. По номеру машины там можно будет как узнать долг, так и оплатить его. ПОДАРОК ДЛЯ ВСЕХ Второй, третий и четвертый участки протянутся до кольцевой автодороги в районе Кудрово. Проект магистрали предполагает и новый мост через Неву. Его возведут рядом с Финляндским железнодорожным мостом, но так, чтобы не закрыть виды на него: мост – памятник истории и культуры. Строить переправу начнут уже в следующем году. А полностью все городские участки широтной магистрали сдадут в 2031 году. В том, что новая магистраль будет востребована, не сомневается председатель Всероссийского общества автомобилистов, член Общественной палаты Петербурга Валерий Солдунов. «С ее появлением будут чувствовать себя комфортнее не только водители из Петербурга, но и гости нашего города, приезжающие на автомобилях. Такие проекты не просто востребованы, они нужны нашему городу. И то, что сегодня строится широтная магистраль, – большой подарок для всех горожан», – заключил Валерий Солдунов.