Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

"Китайцы" на дороге: Таксисты жалуются - эксперты успокаивают. Почему авто не переживают русскую зиму?

"Китайцы" на дорогах в России теперь не редкость.

Но, например, таксисты не устают жаловаться на новинки из Поднебесной. Потому что не всегда то, что подходит китайцу, может пережить русскую реальность.





Вот и получаются, что таксисты жалуются - эксперты успокаивают.

Предлагаем разобраться, почему авто из Китая не выдерживают русскую зиму и, главное, что нужно делать, чтобы продлить срок их службы.Новости СМИ2 Раз уж рынок переполнен именно китайскими автомобилями.

Для начала о такси. Доля китайских автомобилей в отечественных таксопарках уже достигла 70-80%. И, по всей видимости, она продолжит расти. Впрочем, уже сейчас таксисты жалуются на "китайцев", настаивая, что машины из Поднебесной недолговечны - попросту не выдерживают реалий наших дорог. Кстати, стоит добавить, что отзывы на "китайцев" не всегда положительные и вне рынка такси - рядовые автовладельцы тоже не всем довольны. 

Разберём несколько жалоб, не забыв и о претензиях таксопарков. 

Что не понравилось таксистам?

Если верить собеседникам "Ъ FM", представляющим таксопарки, списывать некоторые модели китайских автомобилей приходится уже после 150 тысяч километров пробега. При этом европейские и корейские марки, как правило, выдерживают от 250 до 300 тысяч километров. 

Поломки бывают разные. Но, например, в одном из таксопарков чуть ли не разом вышли из строя вариаторы - у 70 процентов китайских машин была такая проблема. Как пояснил председатель межрегионального профсоюза "Таксист" Андрей Попков, в парки берут, как правило, машины одного и того же модельного ряда:

База - двигатели, коробки передач - одни и те же. И качество всего этого оставляет желать лучшего. Не ходят автомобили столько же, сколько корейские и европейские машины.





© Petrov Sergey news.ru/Globallookpress  

Если бы "китайцы" стоили в разы дешевле, в целом проблему бы удалось нивелировать. Однако это дорогие машины, подчёркивает Попков. К тому же есть проблемы с поставкой запчастей, а также с гарантией на машины из Китая. 

Срок службы у двигателей и трансмиссии в два раза меньше, чем у тех авто, что были раньше. 

С другой стороны, ...итики Национального агентства промышленной информации настаивают, что некоторые марки вызывают меньше критики.

Покупая китайский автомобиль, люди не обращают внимания на самое важное - отзывы специалистов и владельцев

В России растёт популярность китайских автомобилей, и это неудивительно. Но проблема в том, что люди, покупая эти машины, часто не учитывают важные моменты: качество обслуживания в сервисных центрах и возможные непредвиденные расходы на содержание.

Давайте разберемся, с какими трудностями сталкиваются рядовые владельцы китайских автомобилей в России и как их можно избежать. В первую очередь это отсутствие необходимого программного обеспечения и оборудования для работы с электроникой - наши сервисы не всегда могут обновить "прошивку" или провести диагностику. Я был удивлён, когда на 300 км пробега заметил пиктограмму на приборной панели моего нового автомобиля. Позвонил дилеру, но запись к диагносту была через 2 недели... После этого начались проблемы с чеком: он загорался и пропадал. Ошибок не обнаружили. Однако на следующий день проблема повторилась. Только через месяц, на 4-м посещении дилера, выяснилось, каким датчиком вызвана ошибка, 

- рассказал Алексей, владелец Chery.

Кроме того, электроника китайских автомобилей плохо переносит суровый климат. Зимой, в условиях холодов и повышенной влажности, владельцы часто сталкиваются с проблемами в электросистеме: контакты замерзают, датчики выходят из строя. Хороший автомобиль, комфортный и с приятным дизайном, особенно учитывая, что сейчас трудно и дорого приобрести западные модели, - сказал Вячеслав, владелец Haval. - Однако есть и некоторые недостатки. Зимой электроника иногда даёт сбои и экран не сразу реагирует на нажатия.





© Petrov Sergey news.ru/Globallookpress  

Одной из главных проблем остаётся коррозия кузова, особенно в условиях агрессивного воздействия солей и реагентов на дорогах России. Металл, используемый в китайских моделях, часто не отличается достаточной толщиной. У этих автомобилей тонкий кузовной металл, что негативно сказывается на прочности кузова, вибронагрузке, устойчивости к коррозии. Кроме того, автомобили не полностью адаптированы к нашим суровым зимам, 

- рассказывает Дмитрий, представитель сервисного центра.

Кроме того, китайские автомобили обычно имеют тонкий слой краски, что приводит к быстрому образованию сколов и коррозии. К китайским машинам надо присматриваться, и даже при покупке нового авто лучше заказать выездную диагностику, чтобы проверить лакокрасочное покрытие, 

- считает Дмитрий.

Подвеска, особенно после пробега 50-100 тысяч километров, часто требует серьёзного ремонта. Это означает, что владельцы должны быть готовы к регулярным проверкам и, возможно, к дополнительным вложениям уже на первых этапах эксплуатации. Скорее всего, эти автомобили создавались для езды по китайским дорогам и спокойного стиля вождения. Для экстремальных условий, таких как бездорожье, колейность, ухабы и ямы, они могут оказаться не очень подходящими. Я считаю, что покупка китайского автомобиля - это своего рода лотерея. Кому-то может повезти и он получит прочное и качественное авто, а кто-то столкнётся с недоделками, которые не были устранены на заводе,   - так считает автослесарь Раиль.

Ситуация с запасными частями также не всегда благоприятная. Для многих моделей их необходимо заказывать напрямую из Китая, что может занять от одного до трёх месяцев. Особенно остро этот вопрос стоит для неофициальных моделей, не имеющих дилерской поддержки в России. Через пару месяцев после покупки автомобиля Chery застучала подвеска, - рассказала жительница Уфы Дарья. - Запчасти пришлось ждать около месяца. Летом вышла из строя деталь в кондиционере и вентилятор не выключался, пока не сел аккумулятор. Ремонт затянулся из-за долгого ожидания запчасти, которая приехала только через три месяца. После этого снова возникли проблемы с подвеской...





© Cfoto Keystone Press Agency/Globallookpress

Что касается коробок передач, то здесь не было замечено серьёзных массовых проблем. Наибольшее количество обращений связано с вариаторами на моделях JAC и Kaiyi.

К числу распространённых неисправностей относятся течь радиатора, разрыв ремня ГРМ и износ ступичных подшипников, которые могут выйти из строя уже после 50 тысяч километров пробега.

Рекомендации по выбору китайского автомобиля

При покупке китайского автомобиля необходимо учесть несколько важных моментов.

Стоимость обслуживания

Прежде всего следует заранее рассчитать, сколько денег потребуется на техническое обслуживание в ближайшие 2-3 года. Важно подготовиться к возможным расходам на ремонт уже после 30-40 тысяч километров пробега. Не забывайте о таких расходах, как ОСАГО, КАСКО, ТО, налог и различные дополнительные услуги, такие как установка сигнализации и сезонный комплект шин (многие дилеры предлагают эти услуги в качестве бонуса).

Потеря стоимости при перепродаже

Следует учитывать, что китайские автомобили теряют в цене быстрее, чем многие их конкуренты. Это может стать значительным фактором при принятии решения о покупке. Стоимость нового китайского автомобиля начинается от 2,5 миллиона рублей, - рассказал Антон Карасёв, директор страховой компании. - Однако есть риск, что его цена будет снижаться и через 3-4 года стоимость того же автомобиля может упасть на 30-60%. 





© Petrov Sergey news.ru/Globallookpress  

Подбор расходных материалов может быть затруднён, так как китайские производители не всегда предоставляют оригинальные официальные каталоги запчастей. Нет единой номенклатуры, коды запчастей отличаются. Когда мы забиваем код, на него приходит 3-4 детали, и пока не установишь их, не узнаешь, подходят они или нет, 

- объясняет Антон Карасёв.

Ещё одна особенность китайских автомобилей - крупноузловая сборка. То есть мотор от одной машины, трансмиссия - от другой, а подвеску собирают самостоятельно. Если что-то выходит из строя, ремонтировать становится проблематично.

Выбирайте бренды, которые уже имеют налаженную систему поддержки и логистики запчастей в России. Это позволит вам быть уверенными в том, что в случае необходимости вы сможете легко найти и приобрести качественные запчасти.

Чтобы китайские автомобили служили долго и надёжно, их владельцам следует регулярно проходить техническое обслуживание. Также важно проводить антикоррозийную обработку и обращаться в проверенные сервисные центры.