Делаем ТО и экономим: инструкция для владельца и расклад по финансам
Любой новый не кроссовер на нашем рынке – уже событие. Особенно если и цена на автомобиль вменяемая. Geely Emgrand с индексом SS11 в этом смысле находка: современный седан, цены на который заканчиваются на отметке 2,5 млн рублей.
Скажется ли это на сложности обслуживания и ремонта? Выясним на примере Эмгранда в максимальной версии Flagship с атмосферным мотором 1.Новости СМИ2 5 (122 л. с.) и классическим шестиступенчатым автоматом.
Замена масла: 4,0 балла
Чтобы добраться до сливной пробки двигателя, нужно снять пластиковый пыльник, который держится на восьми болтах под ключ «на 8» и двух пистонах. Понадобится ключ «на 14» для слива масла и съемник для фильтра, если не хватит сил открутить его руками. Желательно при замене масла менять уплотнительное кольцо пробки, которое стоит 500–600 рублей.
После снятия пластика открывается доступ к пробке и масляному фильтру.
На крышке заливной горловины – логотип Shell.
Для атмосферного мотора Geely нужно четыре литра моторного масла вязкости 0W‑20 класса SP (по классификации API) и выше. На крышке заливной горловины красуется логотип Shell. Если следовать этой не очень скрытой рекламе, то понадобится 12 тысяч рублей. Отечественный Лукойл обойдется примерно в пять тысяч рублей. Менять «моторку» надо каждые 10 тысяч км.
Оригинальный масляный фильтр Lync&Co стоит порядка 1600–1700 рублей. Есть и заменители, но их немного. Почти вся альтернатива из Китая, а цена варьируется от 800 до 3000 рублей.
Замена воздушного фильтра: 4,5 балла
Воздушный фильтр поменять очень просто. Верхняя крышка корпуса держится на шести винтах под крестовую отвертку. Приятно, что они фиксируются в крышке, и крепеж не потеряешь. Но плохо, что в корпусе фильтра нет закладных: винты вкручиваются прямо в пластик. Такая схема не очень долговечна – рано или поздно резьба будет сорвана, так что закручивать нужно деликатно.
Оригинальная деталь Geely стоит около 1200 рублей. ...огов немного, а цены варьируются от 500 за безымянные марки и до 1400 рублей за изделие фирмы Nakayama. Менять воздушный фильтр положено каждое второе ТО, то есть раз в 20 тысяч км.
Со снятой крышкой воздушный фильтр извлекается легко.
Замена салонного фильтра: 4,5 балла
Фильтр салона расположен, как у большинства современных автомобилей, за вещевым ящиком. Чтобы снять крышку «бардачка», потребуется широкая плоская отвертка или обычная монетка, дабы открутить ее фиксаторы. Также нужно отсоединить доводчик – после этого открывается вид на корпус салонного фильтра.
Оригинальный фильтр Geely стоит чуть больше полутора тысяч рублей. Есть много неоригинальных, самые доступные из которых стоят всего 300 рублей. Есть и отечественные фильтры стоимостью около тысячи рублей, а также фильтры MANN за 900 рублей.
Фильтр спрятан за крышкой, которая держится на обычных язычках.
Замена свечей: 4,0 балла
Перед тем как менять свечи, нужно избавиться от декоративной крышки, под которой еще мешается слой шумоизоляции. После этого надо отсоединить жгуты проводов – только тогда открывается доступ к катушкам зажигания.
Под декоративной крышкой – слой шумоизоляции.
Чтобы отсоединить разъем катушки зажигания, необходимо отжать фиксирующий язычок.
Разъем каждой катушки дополнен замком. Для того чтобы его отсоединить, необходимо отжать фиксирующий язычок. Пластик довольно качественный, всё отсоединяется без проблем. Каждая катушка крепится одним болтом с головкой «на 8».
Свечные колодцы остаются совершенно чистыми. Перед обратной установкой катушек стоит смазать их резиновые уплотнительные буртики, чтобы последние не прикипели к металлу. Изолятор у свечи тонкий, она плохо фиксируется в свечной головке – будьте аккуратны при извлечении.
Для демонтажа свечи нужен свечной ключ «на 14».
Оригинальные иридиевые свечи Torch обойдутся примерно в 3500 рублей за комплект. Сильно сэкономить на неоригинале не получится: самый дешевый стоит чуть меньше трех тысяч рублей. Свечи Denso вдвое дороже.
Продолжение – на следующей странице
Замена тормозных колодок: 4,5 балла
Колесные гайки под головку «на 21» прикрыты декоративными колпачками, так что желательно иметь специальные щипцы. Диски очень плотно сидят на ступице, и перед обратной установкой колес стоит смазать посадочные места.
Чтобы добраться до тормозных колодок, необходимо откинуть суппорт. Для этого потребуются ключи «на 14» и «на 17», чтобы, удерживая направляющие, выкрутить болт крепления.
Передняя тормозная колодка.
Колодки также дополнены пружинными скобами. Оригинальные тормозные колодки Geely стоят около 10 тысяч рублей. Есть неоригинал сомнительного качества за 3–4 тысячи рублей, а также более дорогие китайские изделия, вроде Lync&Co за 16 тысяч.
Чтобы поменять задние колодки, сначала нужно деактивировать электромеханический стояночный тормоз. Самый простой способ – не выключать зажигание при сохранении коробки в нейтрали. Или можно просто открутить электромотор, для чего нужен внутренний шестигранник «на 5».
Схема откидывания задних суппортов и необходимые ключи такие же, как и при замене передних колодок. Цены на задние тормозные колодки – чуть меньше 10 тысяч рублей.
Задняя тормозная колодка.
Замена блока реле и предохранителей: 4,5 балла
Под капотом блок предохранителей расположен рядом с корпусом воздушного фильтра. Инструмент не нужен – крышка держится на трех язычках. На обратной стороне крышки есть схема, а также запасные предохранители с щипцами для их извлечения.
Крышка блока предохранителей держится на трех язычках.
Обратная сторона крышки салонного блока предохранителей.
Салонный блок предохранителей расположен за пластиковой панелью слева от рулевой колонки. Там же находится и диагностический разъем.
Диагностический разъем салонного блока предохранителей.
Итог
Geely Emgrand порадовал простотой в обслуживании. Из всех китайских автомобилей, что прошли через наши руки, его ремонтопригодность одна из самых высоких.
Хотелось бы более низких цен на запасные части, а также более широкого ассортимента неоригинальных деталей. Но даже несмотря на это Geely Emgrand получает уверенную четверку с плюсом.
Цены на расходные запасные части и материалы*
Цена оригинальных комплектующих, ₽
Цена неоригинальных комплектующих, ₽
минимальная
максимальная
Моторное масло 0W-20
11 800
2200
12 400
Масляный фильтр
1700
800
300
Воздушный фильтр
1300
500
1400
Салонный фильтр
1500
300
1000
Свеча зажигания (комплект)
3700
2800
8200
Передние тормозные колодки
9800
3800
16 000
* Цены приведены по состоянию на июнь 2024 года.
Трудоемкость обслуживания и ремонта
Оценка
Необходимый инструмент
Примечание
Замена моторного масла
4,0
ключ для откручивания масляного фильтра,
ключ «на 14», ключ «на 8»
необходима смотровая яма или подъемник
Замена воздушного фильтра
4,5
крестовая отвертка
необходимо следить за усилием затяжки
Замена свечей зажигания
4,0
ключ «на 8», свечной ключ «на 14»
–
Замена тормозных колодок
4,5
головки «на 14» и «на 17»
необходим домкрат или подъемник
Замена реле и предохранителей
4,5
–
–
Замена салонного фильтра
4,5
плоская отвертка
–