Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?


Многие знают, что проходимость внедорожника напрямую зависит от его веса. Чем легче автомобиль, тем дальше он проедет по бездорожью. Именно в этом и кроется секрет феноменальной проходимости хорошо известной нам Нивы, которая сегодня продается с приставкой Legend. Так вот, при сопоставимых габаритах Suzuki Jimny аж на 195 кг легче трехдверной Нивы.Новости СМИ2 Значит ли это, что Jimny – идеальная машина для бездорожья? Не совсем.

Для города

Нынешний Jimny, несмотря ни на что, создан с прицелом на город. Конечно, рамная конструкция, неразрезные мосты спереди и сзади в сочетании с относительно узкими шинами размерностью 195/80 R15 изначально не сулят отточенной управляемости. Но на городских скоростях (до 80 км/ч) Джимни вполне послушный. А вот на скорости под 100 км/ч начинает шнырять в стороны, особенно в колее. Большая скорость – явно не его стихия.


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?


На Jimny даже в невзрачном цвете хаки оборачиваются прохожие. Забавный дизайн делает свое дело.

Из плюсов для города можно отметить высокую посадку, отличную обзорность и чувство габаритов – спасибо угловатому дизайну. И, конечно, поездка на этом внедорожнике по городу покажется куда комфортнее, чем на той же Ниве. Шумоизоляция, качество материалов в салоне, эргономика – все это на порядок лучше в Сузуки. 


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?


Для бездорожья

Относительно легкий Jimny уверенно ползет по грязи или глубокой снежной колее. Все благодаря достойному дорожному просвету в 210 мм и отличной геометрической проходимости. А еще Jimny – одна из немногих машин на российском рынке, которая доступна с механической коробкой передач. 


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
Короткие бамперы обеспечивают Jimny завидный угол въезда в 38,5° и съезда в 49,5°. Предусмотрена одна открытая буксировочная проушина спереди и две – сзади.


Подключением переднего моста и переходом на пониженный ряд (сделать это можно только на остановленном автомобиле) ведает классический рычаг. 


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
На машинах с МКП передаточные числа повышенной и пониженной передач ― 1,00 и 2,00. С автоматом – 1,32 и 2,64 соответственно.

Дозировать тягу нажатием на педаль акселератора легко. Если не будете делать откровенных ошибок, шансов застрять на этой машине почти нет. 


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?


Но это не значит, что на Джимнике можно «дубасить» по разбитой грунтовке, как по асфальту. У машины мягкие подвески с умеренной энергоемкостью. На деле это означает, что неспешно проехать по бездорожью можно, причем с комфортом. А если хорошенько разогнаться, Jimny становится валким, подвески легко пробиваются, руль охватывают вибрации и ударные нагрузки. Некомфортненько! 


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Другими словами, если собрались на настоящие оффроуд-покатушки, машину нужно дорабатывать. Благо, Jimny для этого подходит великолепно. На рынке масса вариантов адаптации для серьезного бездорожья. 

Двигатель

У Jimny простой атмосферный мотор с распределенным впрыском и цепным приводом ГРМ. Полуторалитровый двигатель на 102 л.с. разгоняет машину, пусть и не слишком тяжелую, без огонька, почти на пределе своих возможностей. Но мы уже выяснили, что Джимни – не про динамику разгона. Из городского потока не выпадаешь – и на том спасибо. 


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
Атмосферный мотор К15B требует бензин АИ‑95.

Зато моторчик очень экономичный. Попробовал покрутить его «от души» на городских магистралях – и средний расход топлива нехотя поднялся до 7,3 л/100 км пути. При обычной езде по городу машина расходует около 6,5 л. 


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Оснащение

Jimny доступен в двух комплектациях: GL (попроще) и GLX. В обеих есть подогрев передних сидений, фронтальные подушки и электронный ассистент спуска с горы и старта на подъеме. В обеих не предусмотрено кожаного салона – только ткань. 


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
Поддержка Bluetooth есть в любой комплектации.

Разница в версиях с точки зрения оснащения на самом деле небольшая: в «базе» кондиционер, галогеновые фары, полиуретановый руль и простенькая магнитола с CD-проигрывателем. В максимальном исполнении климат-контроль, светодиодные фары, кожаная обивка на руле и мультимедийный комплекс с сенсорным экраном. Начальная комплектация ничуть не проигрывает в потребительских качествах. Я бы выбрал именно ее. 

И, к слову, именно такая модификация GL побывала у нас на тесте. Еще до публикации тест-драйва мы поинтересовались у наших подписчиков в ВК, сколько, на их взгляд, может стоить такая машина сегодня. Большинство назвали правильную сумму, которая при этом многих удивила. И, тем не менее, спорить с тем, что надежность и неприхотливость Jimny стоят этих денег, никто не стал: убедитесь сами в комментариях к этому видео: 



Продолжение – на следующей странице

Вместительность

Jimny относительно узкий автомобиль: водитель сидит в нем плечом к плечу с пассажиром. Карты дверей расположены вплотную к седокам. По этой причине на дверях нет кнопок стеклоподъемника - их перенесли на центральную консоль. 



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?


Удивительно, но, при минимальном количестве доступных регулировок рулевой колонки и сиденья, удобную посадку за рулем найти легко.


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?


Имейте в виду, что Jimny в любом исполнении (даже пятидверном) остается четырехместной машиной. На втором ряду два подголовника и столько же ремней безопасности.


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Для семьи или активного отдыха

Поездка на природу для Джимника – в порядке вещей. Но есть нюанс – скромный багажный отсек: всего-навсего 85 л! Захотите взять с собой продукты для пикника, какой-нибудь раскладной столик и стулья – придется жертвовать как минимум одним посадочным местом. Я провел эксперимент по вместительности, и вот что вышло:


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
На Jimny возможно ехать втроем, но при этом увезти больше двух велосипедов не удастся.


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
Детское кресло с такой загрузкой умещается только спереди.


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?

Если сложить второй ряд сидений целиком, то поместится и третий велосипед (или любое СИМ). Жаль, кататься на нем некому, ведь места в салоне останется только для водителя и одного пассажира.

При сложенных спинках второго ряда производитель обещает 830 л полезного объема. Уже что-то. 


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
Есть у Jimny и 5-дверный вариант с увеличенной колесной базой. На асфальте и грунтовке такой Jimny ведет себя стабильнее. Подруливать надо меньше. Плюс ощутимый простор для пассажиров второго ряда и полноценный багажный отсек.

Цены и гарантия

Стандартная гарантия производителя в 100 000 км пробега или 3 года эксплуатации распространяется на официально завезенные машины. Такие еще есть в продаже: 2021-2022 года выпуска. К слову, тестовый экземпляр тоже из официальных. Новые машины марки Suzuki приезжают в Россию по параллельному импорту. Гарантию им предоставляет дилер, который завез автомобиль. И цену, соответственно, устанавливает тоже он. 

К примеру, один из столичных дилеров предлагает официально ввезенный Jimny 2022 по цене от 2 419 000 рублей за начальную версию GL. Максимальное исполнение GLS обойдется примерно в 2,7 млн руб. Если же захотите машину 2024 модельного года, то такой экземпляр будет стоить порядка 4 млн рублей.

При этом важно отметить, что Suzuki продолжает поддержку владельцев автомобилей бренда: выполняет свои обязательства по гарантии на все автомобили, официально продаваемые в РФ. Кроме того, проводит сервисные кампании и акции (например, масляный сервис, сезонный чек-ап и пр.).


На Jimny даже в невзрачном цвете хаки оборачиваются прохожие. Забавный дизайн делает свое дело.
Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?

Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
Короткие бамперы обеспечивают Jimny завидный угол въезда в 38,5° и съезда в 49,5°. Предусмотрена одна открытая буксировочная проушина спереди и две – сзади.
Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?

На машинах с МКП передаточные числа повышенной и пониженной передач ― 1,00 и 2,00. С автоматом – 1,32 и 2,64 соответственно.
Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?

Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?

Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
Атмосферный мотор К15B требует бензин АИ‑95.
Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
Поддержка Bluetooth есть в любой комплектации.
Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?

Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?

Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?


Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
На Jimny возможно ехать втроем, но при этом увезти больше двух велосипедов не удастся.
Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
Детское кресло с такой загрузкой умещается только спереди.
Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
Если сложить второй ряд сидений целиком, то поместится и третий велосипед (или любое СИМ). Жаль, кататься на нем некому, ведь места в салоне останется только для водителя и одного пассажира.

Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?
Есть у Jimny и 5-дверный вариант с увеличенной колесной базой. На асфальте и грунтовке такой Jimny ведет себя стабильнее. Подруливать надо меньше. Плюс ощутимый простор для пассажиров второго ряда и полноценный багажный отсек.
Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?




Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?




Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?




Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?




Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?




Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?



Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?

Поделиться с другом

Комментарии 0/0


...
...

Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

...