Пригласи друга на ZaBeRa и заработай!

Начать зарабатывать

«Нахальная машина»: она стоила как Волга, но сразу стала желанной во всем мире

Начало истории внедорожника Нива ВАЗ-2121 с революционной для СССР трансмиссией – постоянным полным приводом с блокировкой межосевого дифференциала –  читайте тут и тут.

Предсерийные опытные Нивы на отдельных этапах испытаний 1973–1974 годов сравнивали со своего рода эталонами, такими как первого поколения и Land Rover 88, а также с отечественными полноприводниками:УАЗ‑469Б, опытным ИЖ‑14 и серийным ЛуАЗ‑969А. 

На полигонных испытаниях Нива развила 130 км/ч. Именно такая максималка и была записана в техническом задании. Быстрее оказался, понятно, 8‑цилиндровый , который разогнали до 157 км/ч.Новости СМИ2 Максимальная скорость ИЖ‑14 составляла 120 км/ч, а УАЗ‑469Б – 104 км/ч.

 

В разгоне до 80 км/ч Нива с механической коробкой даже обыграла 130‑сильный британский автомобиль, снабженный автоматом: ВАЗ‑2121 достиг 80 км/ч за 13 с, а Rover – за 13,8 с. При этом УАЗ‑469Б набрал 80 км/ч за 27,8 с.

У Нивы оказалось вполне приемлемое соотношение массы и мощности: на 1 л. с. приходилось всего 14,4 кг снаряженной массы, у мощного Рейндж Ровера – 13,6 кг, а у УАЗ‑469Б – 20,5 кг.

ВАЗ‑2121 Нива на испытаниях на проходимость.

Но главные тесты проводили на проходимость. На снегу глубиной 300–340 мм Нива в трех попытках прошла до остановки 8,4, 11,9 и 15,4 м. В этой номинации рекордсменом стал УАЗ, преодолевший 10,5, 16,9 и… 26,8 м! Однако автомобили ИЖ‑14, ЛуАЗ, и даже , опытный ВАЗ‑2121 с дорожным просветом 220 мм на снежной целине уверенно объехал.

По поведению на бездорожье Нива, по мнению испытателей, была схожа именно с Рейндж Ровером. Некоторые участки она уверенно преодолевала не в натяг, а ходом, за что Ниву и прозвали «нахальной машиной».



На снежной целине Нива, ИЖ‑14 и британский Land Rover 88.

Благодаря и вопреки

В Тольятти еще не был достроен так называемый 62‑й корпус, который возводили именно для производства Нивы, а завод уже сделал первые 50 предсерийных автомобилей. Собирали их «на коленке» и, как вспоминали участники этой эпопеи, «в холодном поту».

Но не сделать подарок XXV съезду КПСС, который проходил в феврале 1976 года, ВАЗ, как и иные промышленные предприятия, просто не мог. Машины с огромным трудом, но собрали в срок и торжественно отправили в Москву. Потом эти предсерийные автомобили пошли на подконтрольную эксплуатацию в организации, которые сообщали заводу обо всех неисправностях.



Предсерийные Нивы, собранные в 1976 году в подарок ХХV съезду КПСС.

В продажу ВАЗ‑2121 поступил в 1977 году и, несмотря на высокую цену в 9000 рублей (престижная Волга ГАЗ‑24 стоила лишь на пару сотен дороже), стал дефицитом и мечтой многих советских граждан. Отнюдь не только сельчан, но и городских жителей, любящих вылазки «на природу».



Ниву отличал необычно комфортный для внедорожника салон.

В 1978 году начали продажи ВАЗ‑2121 за рубежом, которые вскоре стали достигать 70% годового выпуска. Потом были спортивные успехи на ралли-марафонах, множество зарубежных и отечественных модификаций. Но это – следующие страницы почти 50‑летней истории Нивы…

Валерий Семушкин рассказывал, что в 1978 году прочитал в австрийском журнале Austro-Motor о советской «торговой стратегии». Журналисты искали причину успеха советского внедорожника, который, как писало издание, «попал в пустующую нишу».



Ранний серийный экземпляр ВАЗ‑2121 Нива.

Никакой стратегии, конечно, не было. Да и слова «маркетинг» в русском языке в то время, по сути, не было. Всё куда проще. Люди, проектировавшие Ниву, всего лишь знали реальные нужды тех, для кого ее создают, и просто старались делать свое дело хорошо. Не всегда благодаря, иногда – и вопреки.

Продолжение – на следующей странице

Связь с иностранцами

Во второй половине 70‑х годов Нива ВАЗ‑2121 стала одним из самых современных, продвинутых по инженерии, да еще и комфортных полноприводных автомобилей в мире. По сочетанию этих качеств в Европе она была сравнима лишь с британским внедорожником , который был значительно больше и дороже.

FIAT CAMPAGNOLA 1107А

Близкий к Ниве по размерам и характеристикам (длина 3360 мм, колесная база – 2250 мм) внедорожник выпускали с 1974 года. Делали открытый и закрытый несущие кузова с предельно простой отделкой.

Двигатели: бензиновый объемом 2 л и мощностью 80 л. с., а также дизель 2,5 л, 72 л. с. Коробка передач – четырехступенчатая, есть и двухступенчатая раздаточная коробка. Подвески – полностью независимые, торсионные.



Fiat Campagnola 1107А

Fiat Campagnola 1107А

SUZUKI LJ20

Компактный (длина – 3195 мм, база – 1930 мм) внедорожник с открытым и закрытым кузовами на раме и со спартанской отделкой производили с 1970 года. Базовый двигатель – двухцилиндровый, рабочим объемом 0,36 л, мощностью 28 л. с. Коробка передач – четырехступенчатая. Есть понижающая передача. Подвески – зависимые на продольных рессорах.



Suzuki LJ20

Suzuki LJ20

RANGE ROVER

Большой (длина – 4470 мм, база – 2520 мм), богато отделанный рамный автомобиль выпускали с 1970 года и прозвали «фермером во фраке».

Бензиновый мотор V8 рабочим объемом 3,5 л развивал 130 л. с. Постоянный полный привод, четырехступенчатая коробка передач, понижающая передача. Подвески пружинные: спереди – независимая, сзади – неразрезной мост.



Range Rover

Range Rover

M151 MUTT

Американский армейский автомобиль с предельно простым, но несущим кузовом. Длина – 3380 м, колесная база – 2160 мм. Двигатель объемом 2,3 л (71 л. с.), четырехступенчатая коробка передач, раздатка без демультипликатора. Подвески – независимые пружинные.



M151 MUTT

M151 MUTT

JEEP CJ5

Рамный внедорожник (длина – 3510 мм, база – 2121 мм) с жесткими мостами и рессорными подвесками. Базовый двигатель – шестицилиндровый, объемом 2,2 л, мощностью 75 л. с. Базовая коробка передач – трехступенчатая, механическая. Были еще четырехступенчатая механика и автомат – как опции. Раздаточная коробка – двухступенчатая.



Jeep CJ5

Jeep CJ5

* Как переделывали УАЗы для других стран во времена СССР, смотрите тут.

ВАЗ‑2121 Нива на испытаниях на проходимость.

На снежной целине Нива, ИЖ‑14 и британский Land Rover 88.

Предсерийные Нивы, собранные в 1976 году в подарок ХХV съезду КПСС.

Ниву отличал необычно комфортный для внедорожника салон.

Ранний серийный экземпляр ВАЗ‑2121 Нива.

Fiat Campagnola 1107А

Fiat Campagnola 1107А

Suzuki LJ20

Suzuki LJ20

Range Rover

Range Rover

M151 MUTT

M151 MUTT

Jeep CJ5

Jeep CJ5