Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

В Госдуме поддержали идею наказывать владельцев шумных автомобилей

Госдуме надо проработать уровень наказания для владельцев шумных автомобилей. Такое мнение член комитета нижней палаты по транспорту, президент Союза транспортников России Виталий Ефимов высказал в среду, 14 августа. Он поддержал идею ввести санкции за громкий выхлоп.

Ранее в этот день депутат Госдумы Султан Хамзаев предложил аннулировать регистрацию транспорта за езду на шумном автомобиле, позволив делать это сотрудникам полиции в одностороннем порядке, передает НСН.

По словам парламентария, массовые обращения с жалобами на шумные машины поступают от жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Махачкалы, Ростова, Пятигорска, Краснодара, Набережных Челнов и Красноярска, передает RT.

Ефимов напомнил, что эксплуатировать автомобиль можно, только если он соответствует техническим условиям.Новости СМИ2 Кроме того, машину нельзя переоборудовать без разрешения ГАИ.

«Если какой-то части не хватает, допустим, глушителя или зажигателя, значит, машина неисправная, а неисправную машину на линию выпускать нельзя, это знает каждый владелец. Другое дело, у меня такое было однажды, что вышел из строя глушитель и я вынужден был 10 км ехать до станции технического обслуживания», — высказался парламентарий в беседе с Lenta.Ru.

Он добавил, что совсем другой вопрос, когда молодежь снимает глушители и гоняет, особенно ночью.

Депутат отметил, что закон, запрещающий эксплуатировать неисправную машину и превышать предел децибелов, уже есть, но то, что стоит наказывать граждан, наплевавших на него, является правильной постановкой вопроса.

«Отбирать машину или не отбирать — это вопрос дискуссии, но то, что таких людей надо наказывать так, чтобы они в следующий раз не поехали, а не 200 рублей штрафа, конечно, правильная постановка вопроса. А вот уровень наказания надо будет в Госдуме проработать», — сказал Ефимов, отметив, для начала можно установить штраф на уровне 100–200 тыс., а уже потом отбирать машину.



6 августа сообщалось, что Санкт-Петербург стал первым регионом, где полиция создала и реализовала новый механизм привлечения к ответственности водителей «громких» транспортных средств. Госавтоинспекция Санкт-Петербурга проанализировала административное законодательство и разработала правовой механизм привлечения к ответственности водителей такой техники. В ведомстве используют комбинацию двух статей КоАП РФ: за превышение нормативов уровня шума (8.23) и за внесение конструктивных изменений в транспортное средство (12.5).