Hyundai создает подушку безопасности для защиты… будущих родителей

HYUNDAI создает подушку безопасности для защиты… будущих родителей

14 Ноября 2022

Подушки безопасности являются важным аспектом безопасности автомобиля. Благодаря амортизации, которую они обеспечивают во время аварии, количество травм и смертельных исходов значительно снижается.

До сих пор основной целью подушек безопасности было смягчение удара по голове. Фронтальные подушки безопасности являются обязательными с 1999 модельного года.

Большинство автомобилей также имеют боковые подушки безопасности. Однако теперь Hyundai переносит дизайн подушек безопасности в нижние области защиты. Южнокорейский автопроизводитель изобрел необычную промежностную подушку безопасности.

В дополнение к защите этой части тела, подушка безопасности в промежности помогает обеспечить правильную работу ремня безопасности. Проблема с ремнями безопасности заключается в том, что пассажиры в транспортных средствах редко держат их в правильном положении.




Часто поясной ремень проходит над тазом водителя и пассажиров. Это связано с рядом факторов, в том числе с плохой осанкой, гравитацией и вибрацией автомобиля. Неправильное положение поясного ремня безопасности может стать проблемой во время аварии, особенно для пассажиров небольшого роста. Они могут проскальзывать под поясным ремнем. А когда кто-то проскальзывает под поясным ремнем, это может привести к повреждению органов, поскольку он натягивается на мягкий живот.

Другие автопроизводители пытались решить проблему подтопления с помощью таких вещей, как коленные и боковые подушки безопасности сидений. Однако эти меры лишь минимизируют ущерб. Для промежностной подушки безопасности Hyundai и Kia цель состоит в том, чтобы полностью устранить проблему.

Промежностная подушка безопасности срабатывает от основания сиденья между бедрами, что предотвращает скольжение вперед на сиденье, исключая любую возможность упасть. Он развертывается в зависимости от множества факторов, включая положение пассажира на сиденье, распределение веса и положение бедер. Развертывание происходит с переменной скоростью, чтобы обеспечить максимальную устойчивость для водителя и пассажиров.