Пригласи друга на ZaBeRa и заработай!

Начать зарабатывать

Необычные автомобили, которые не попали в серийное производство. Может и зря

Концепты бывают нелепыми, бывают наоборот потрясающими. Весь их смысл в том, чтобы продемонстрировать последние идеи производителя, некоторые из которых воплощаются в жизнь, а многие - нет. Есть также автомобили, которые попадают в категорию «могли бы быть», и именно об этом будет статья. Это автомобили, которые производители всерьез намеревались запустить в производство, а в некоторых случаях даже начали процесс изготовления. Но по тем или иным причинам что-то пошло не так.

YAMAHA OX99-11

Довольно своеобразная модель. Выглядит она совершенно не похожей ни на что другое на рынке. Тут установлен 3,5-литровый двигатель V12 мощностью 400 л.с.

OX99-11 разработана в сотрудничестве с британской гоночной инженерной компанией и производство планировалось начать в 1994 году. Но, к сожалению, финансовые проблемы в Японии привели к тому, что проект был отложен, а затем в конечном итоге отложен. До закрытия проекта были изготовлены три прототипа, хотя неизвестно, все ли они сохранились до наших дней.

Ягуар C-X75

C-X75, несомненно, является самым потрясающим продуктом Jaguar этого века, и это одна из причин, по которой он привлек столько внимания - прототип засветился в фильме о Джеймсе Бонде 2015 года "Спектр". Этот гибридный суперкар Jaguar полностью намеревался запустить в производство, даже объявив о производственном партнерстве с Williams Advanced Engineering.







К сожалению, из-за продолжающихся финансовых проблем в компании руководство решило заморозить проект C-X75. Некоторые элементы его стиля повлияли на F-Type, но революционная гибридная трансмиссия никогда не использовалась в серийных спортивных автомобилях Jaguar.

CADILLAC CIEL

Продажи Cadillac были в упадке на протяжении десятилетий, поскольку он изо всех сил пытался изменить свою репутацию бренда "пожилых людей". Отчасти проблема заключалась в нежелании воплощать в жизнь какие-либо из своих более смелых концепций, несмотря на то, что они получали широкое признание.







Самая известная из этих концепций - Ciel 2011 года, невероятно необычная наземная яхта, представленная в 2011 году. Она переосмысливает классический Кадиллак середины 20-го века как современный кабриолет. Ciel имеет 3,6-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и мощностью 425 л.с. Cadillac рассматривал возможность выпуска Ciel около года, прежде чем окончательно решил, что это не стоит первоначальных затрат.

KIA STINGER GT4

Серийный Kia Stinger - интересный автомобиль, который помог повысить репутацию компании на рынке. Первоначальная концепция Stinger была более "дикой", поскольку это было спортивное купе с низкой посадкой, которое полностью отличалось от всего, что бренд когда-либо демонстрировал раньше. Представлен концепт в 2014 году.







Концепт оснащен четырехцилиндровый двигателем мощностью 330 л.с., и 6-ступенчатой МКПП. К сожалению, от дизайна спортивного автомобиля отказались в пользу более привлекательного классического дизайна.

VOLKSWAGEN GX3

Из всех автомобилей в этом списке GX3, вероятно, с наименьшей вероятностью попал бы в серийное производство. Как ни странно, на самом деле верно обратное, поскольку VW так близко подошел к тому, чтобы передать GX3 в руки клиентов, что некоторые дилерские центры даже начали принимать заказы. Использовался 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 125 л.с. Максимальная скорость 200 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч - 5,7 с.







По слухам, двухместный трехколесный мотоцикл с открытым верхом, который должен был стоить всего 17000 долларов и появится в автосалонах весной 2007 года. К сожалению, этот проект провалился, поскольку в VW в последнюю минуту решили, что автомобиль слишком небезопасен. Это привело к задержкам, и в конечном итоге весь проект был отложен на неопределенный срок.

NISSAN IDX

Ни на что не похожий концепт компании.

Обратите внимание: Топ-5 не убиваемых автомобилей, которые долго прослужат. Явно выделяется из модельного ряда. И этот концепт был очень близок к серийному производству. Представлен в 2013 году. Предполагалась установка двигателей объемом от 1,2 до 1,8 литра. Также предполагалась версия 1,6 турбо.







IDx был специально разработан, чтобы вскружить голову, являясь современной переработкой классического Datsun 510. Это заднеприводное спортивное купе с доступной ценой. Руководство Nissan было обеспокоено тем, что выпуск IDx может снизить продажи других моделей. С финансовой точки зрения создание IDx требовало больших финансовых вливаний. В итоге IDx так и остался концептом.

CHRYSLER ME FOUR-TWELVE

Сегодня модельный ряд Chrysler ограничен минивэном Pacifica и седаном С300, и это во многом благодаря отсутствию интереса к бренду со стороны покупателей. По правде говоря, за последние годы у компании не было действительно интересных автомобилей, хотя в какой-то момент все могло измениться с концептом ME Four-Twelve, который представили в 2004 году.







С двигателем Mercedes V12 объемом 6 литров и мощностью 850 л.с., ME Four-Twelve занимал серьезную позицию среди суперкаров того времени и произвел фурор в автомобильном сообществе. Максимальная скорость составляла 399 км/ч, а разгон до "сотни" занимал 2,9 секунды. Как и многие другие проекты, ME Four-Twelve потерпел фиаско из-за финансовых проблем, особенно из-за надвигающегося финансового кризиса середины нулевых, который чуть не обанкротил Chrysler. Произведено 2 экземпляра.

AUDI AVUS

Audi Avus дебютировала в 1991 году. Можно сказать, что это был предшественник модели R8. Модель отличалась полностью алюминиевой конструкцией и двигателем W12 объемом 6 литров и мощностью 509 л.с., и Audi планировала запустить её в ограниченное производство. Максимальная скорость 340 км/ч, разгон до "ста" - 3 секунды.







Затем наступил экономический спад 90-х, который особенно сильно ударил по VW Group и приостановил выполнение многих проектов, в том числе и Avus. Спустя короткое время проект полностью потерял популярность, и автомобиль так и не попал в производство.

SPYKER D12 PEKING-TO-PARIS

Роскошный супер-внедорожник представленный в 2006 году с двигателем W12 объемом 6 литров и мощностью 500 л.с. Максимальная скорость 295 км/ч, разгон до "ста" - 5 с. Помимо интересного внешнего дизайна автомобиль отличался рядом уникальных дизайнерских особенностей: открывающиеся задние двери против движения и стеклянная крыша. Но этого оказалось недостаточно, чтобы вызвать серьезный интерес со стороны покупателей.







В конце концов, Spyker отказалась от этой модели и сосредоточилась на своих основных предложениях - роскошных спортивных автомобилях. Финансовая нестабильность привела к тому, что компания обанкротилась в январе 2021 года. D12 определенно опередил свое время. Сколько экземпляров было выпущено точно неизвестно.

#авто #концепт #транспорт #машины #стиль #дизайн

Спасибо за уделенное время

Спасибо за и комментарий!

Подписывайтесь✔✔

Больше интересных статей здесь: Совет.

Источник статьи: Необычные автомобили, которые не попали в серийное производство. Может и зря.