Маркировка моторного масла — классификация и расшифровка

Маркировка моторного масла — классификация и расшифровка

На этикетке автомобильного масла для моторов можно обнаружить загадочный набор цифр и букв, который может сообщить автолюбителю о характеристиках данного масла и его предназначении.

Большая часть производителей на таре указывает такую информацию как: тип масла, степень вязкости, качество по классификации API или ГОСТ.

Типы масел. Используемые для обслуживания автомобилей масла имеют следующую классификацию:

* Минеральное – изготовлено на основе нефтепродуктов, с наличием на этикетке надписи «Mineral»;
* Синтетическое – синтезировано искусственным путем, имеет отличие в виде сложного химического состава и маркировку в виде надписи «Fully synthetic»;
* Полусинтетическое – В его составе имеются как синтетические, так и органические компоненты. Это универсальный вариант, который можно узнать по надписи «Semisynthetic».

Класс вязкости. Вязкость является одним из доминантных качеств, оказывающих влияние на использование смазки. Согласно принятой классификации SAE, разделение масел происходит на три категории: зимнее, летнее и всесезонное. На протяжении последних лет универсальные масла сумели вытеснить сезонные ...оги, поскольку его использование избавляет автовладельца от частого проведения работ по замене технической жидкости.

* Обозначением всесезонного масла является 2 числа. Первое – показатель вязкости при минусовых температурах, второе – при высоких. К примеру, SAE20-W40;

* Летние масла имеют наиболее вязкую консистенцию и обозначение SAE с числом (SAE 15);
* Маркировка зимних масел со сниженным показателем вязкости маркируются буквой W (winter – зима), например, SAE 10W.

При низких температурах лучше всего работают масла жидкой консистенции, так как они позволяют сэкономить топливо и защитить мотор от перегрева. Летом же лучше использовать вязкие смеси.

Обозначения зимних смесей. Они имеют следующую маркировку:

* 0W – полноценно функционируют в условиях до -35 градусов;
* 5W – полноценно функционируют в условиях до -30 градусов;
* 10W – полноценно функционируют в условиях до -25 градусов;
* 15W – полноценно функционируют в условиях до -20 градусов;
* 20W – полноценно функционируют в условиях до – 15 градусов.

Обозначения летних смесей.

* SAE 30 – полноценно функционируют в условиях до +25 градусов;
* SAE 40 – полноценно функционируют в условиях до +40 градусов;
* SAE 50 – полноценно функционируют в условиях до +45 градусов;
* SAE 60 – полноценно функционируют в условиях до +50 и более градусов.

Классификация ГОСТ. В начале ставится буква М, обозначающая, что масло моторное. Индекс 1 - масло для бензиновых двигателей, 2 – для дизелей. Следующая цифра присваивает класс вязкости:

* Дробные коды, к примеру, 63/14 означают, что масло всесезонное;
* Маркировка 10, 12, 14, 20, 16, 24 – это летнее масло;
* 33, 6, 63, 43, 53 – зимнее масло.

При помощи буквенного индекса обозначается тип моторов, для которого используется масло:

* А – для дизельных и бензиновых нефорсированных двигателей;
* Б – для малофорсированных силовых установок;
* В – для среднефорсированных;
* Г – для высокофорсированных;
* Д – для высокофорсированных силовых установок, которые используются в неблагоприятных условиях;
* Д – для высокофорсированных двигателей, которые используются в экстремальных условиях.

Заключение. Помимо основной информации, на упаковке может присутствовать и дополнительная, не несущая никакой технической составляющей, а просто описывающая добавочные качества масла.