Дилеры объяснили накрутку цен в автосалонах

Сегодня автомобильная отрасль все еще испытывает дефицит микрочипов, по всем брендам зафиксированы проблемы с поставками, при этом спрос опережает предложение, напомнил в интервью «За рулем» Андрей Каменский, директор по маркетингу АГ «Авилон». Покупатели же стремятся как можно быстрее приобрести автомобиль, потому что ожидают очередного повышения цен, а это, с наибольшей вероятностью, произойдет еще до конца года: цены растут под влиянием инфляции, колебания курса валюты и смены модельного года.    «Действительно, часть дилеров продает автомобили с наценкой. Однако, безусловно, всегда есть альтернативные варианты или заказ автомобиля под себя», — отметил Андрей Каменский. Сейчас спрос опережает предложение, связано это с образовавшимся дефицитом. У дилеров имеется ограниченное количество автомобилей, которые можно приобрести из наличия, а сроки ожидания, в среднем, увеличились на 1–1,5 месяца, если говорить о массовом сегменте. Премиум-автомобили также придется подождать, здесь срок вырос на 1,5–2 месяца.  Мы задали вопрос, когда, по мнению дилеров (а уж они-то самое заинтересованное звено в цепочке), будет преодолен дефицит машин. В «Авилоне» считают, что до конца года нехватка автомобилей сохранится. Это напрямую связано с проблемами в поставках производителям комплектующих – микрочипов и полупроводников. Прогнозировать, когда ситуация придет в норму, трудно, так как эпидемиологическая обстановка нестабильна, еще не все производители работают в полном объеме, на это как раз влияют перебои в поставках комплектующих.   Больше всего сейчас проблем с поставками премиальных моделей, оснащенных высокотехнологичными функциями. Как решение, производители ввели ограничения на ряд опций: сейчас, в зависимости от бренда, клиентам недоступны дисплеи, камеры кругового обзора, панорамные крыши и т.д. Безусловно, покупатель проинформирован об ограничениях еще на этапе конфигурации автомобиля. К тому же сегодня производителями не регламентированы сроки поставок заказанных автомобилей, о чем клиенты тоже проинформированы.  Если покупатель не готов ждать свой автомобиль долго, ему предлагают выбрать из имеющихся в наличии. Однако тут тоже есть свои ограничения: по бренду Volkswagen на данный момент в наличии только базовые версии, противоположная ситуация по Mitsubishi – базовые комплектации раскуплены, доступны только в максимальном оснащении. У Hyundai нет в наличии премиальных моделей, но имеются на складах ходовые версии и возможен выбор комплектаций. У Volvo в наличии весь модельный ряд, но некоторых версий осталось пару штук.  «За рулем» также поинтересовался, насколько могут вырасти цены на автомобили до конца года.  «Во второй половине года рост цен замедлился, так как начавшийся в прошлом году курсовой рост отыгран, — отметил топ-менеджер. — Однако можно ожидать, что автомобили еще вырастут в цене. В октябре было зафиксировано увеличение на 2% стоимости на Fiat. Также выросли цены на Cadillac XT4 – на 80 тысяч рублей, XT5 – на 150 тысяч рублей, ХТ6 – на 200 тысяч рублей, Chevrolet Traverse подорожал на 60 тысяч рублей». А месяц только начался...  200 000 рублей — кто больше? Сколько на нас зарабатывают автодилеры. «За рулем» теперь можно читать в Instagram. Фото: Depositphotos