Рекомендуй MAGOMA.RU и забери новенький Mercedes

Подробнее

Dacia Jogger: Таким будет новый Largus. Когда-нибудь...

Румынская «дочка» Renault показала новый вместительный семейный автомобиль с тремя рядами сидений и большим багажником



1/12

Марка Dacia официально представила новый семейный универсал, который вскоре заменит самый практичный вариант нынешнего Логана. Причем со сменой поколений бюджетный сарай сделали отдельной моделью, присвоив ему другое имя -- Jogger.



2/12

Дебютант станет альтернативой сразу двум моделям Dacia -- универсалу Logan и компактвэну Lodgy. То есть он вернется к концепции автомобиля первого поколения -- Logan MCV, который в перелицованном виде продается в России как Lada Largus.

3/12

Jogger получился крупнее нашего Ларгуса. Длина кузова новичка составляет 4547 мм, ширина -- 1784 мм, а высота -- 1632 мм. При этом колесная база, наоборот, чуть меньше -- 2897 мм против 2905 мм у Лады.



4/12

Среди отличительных черт новинки -- высокая крыша, растянутая колесная база, увеличенные задние дверные проемы, третий ряд за доплату, дорожный просвет 200 мм и два варианта оформления экстерьера -- обычный и с псевдовнедорожным пластиковым обвесом в версии Extreme (на фото).



5/12

Кстати вместо распашных дверей грузового отсека у нового универсала одна подъемная. А рейлинги на крыше оснащены встроенными поперечинами, выдерживающими грузы массой до 80 кг. Они есть уже в базе, как и светодиодный ближний свет.



6/12

В начальном исполнении Jogger будет пятиместным. За доплату сиденья предложат оборудовать складными столиками. При заказе двухместного третьего ряда задние боковые окна сделают откидными в виде форточек. Разработчики уверяют, что сконфигурировать салон новинки можно 64 различными способами.



7/12

В передней части салон Джоггера копирует интерьер Логана. В базе вместо магнитолы аудиоподготовка с системой Media Control для воспроизведения музыки со смартфона. За мультимедийку с 8-дюймовым сенсорным экраном придется доплатить.



8/12

В багажнике универсала, вмещающем от 708 до 1819 л поклажи в 5-местном исполнении и минимум 160 л в 7-местном, нашлось место для пары крючков для сумок и розетки на 12 В. Зато в салоне есть куда распихать всякую мелочевку по нишам и карманам общей вместимостью 24 л.



9/12

Самое простое исполнение Джоггера может похвастать не только шестью эйрбегами и ESP, но даже контролем слепых зон и функцией автоматического торможения. В списке опций: датчик дождя, электронный ручник, камера заднего вида, бесключевой запуск двигателя кнопкой и климат-контроль вместо кондиционера.



10/12

Поначалу модель будет предлагаться только с турботройкой 1.0, которая в битопливном варианте на бензине и пропане выдает 101 силу, а только на бензине -- 110 лошадей. Коробка передач -- безальтернативная механика, а привод только передний.



11/12

В первой половине 2023 года модель обещают выпустить с гибридной силовой установкой. Это будет первая модель с таким агрегатом у марки Dacia.



12/12

Старт продаж Джоггера в Европе намечен на февраль 2022 года. О перспективах замены новинкой нашего Ларгуса речи пока не идет.

Марка Dacia официально представила новый семейный универсал, который вскоре заменит самый практичный вариант нынешнего Логана. Причем со сменой поколений бюджетный сарай сделали отдельной моделью, присвоив ему другое имя -- Jogger.

Дебютант станет альтернативой сразу двум моделям Dacia -- универсалу Logan и компактвэну Lodgy. То есть он вернется к концепции автомобиля первого поколения -- Logan MCV, который в перелицованном виде продается в России как Lada Largus.

Jogger получился крупнее нашего Ларгуса. Длина кузова новичка составляет 4547 мм, ширина -- 1784 мм, а высота -- 1632 мм. При этом колесная база, наоборот, чуть меньше -- 2897 мм против 2905 мм у Лады.

Среди отличительных черт новинки -- высокая крыша, растянутая колесная база, увеличенные задние дверные проемы, третий ряд за доплату, дорожный просвет 200 мм и два варианта оформления экстерьера -- обычный и с псевдовнедорожным пластиковым обвесом в версии Extreme (на фото).

Кстати вместо распашных дверей грузового отсека у нового универсала одна подъемная. А рейлинги на крыше оснащены встроенными поперечинами, выдерживающими грузы массой до 80 кг. Они есть уже в базе, как и светодиодный ближний свет.

В начальном исполнении Jogger будет пятиместным. За доплату сиденья предложат оборудовать складными столиками. При заказе двухместного третьего ряда задние боковые окна сделают откидными в виде форточек. Разработчики уверяют, что сконфигурировать салон новинки можно 64 различными способами.

В передней части салон Джоггера копирует интерьер Логана. В базе вместо магнитолы аудиоподготовка с системой Media Control для воспроизведения музыки со смартфона. За мультимедийку с 8-дюймовым сенсорным экраном придется доплатить.

В багажнике универсала, вмещающем от 708 до 1819 л поклажи в 5-местном исполнении и минимум 160 л в 7-местном, нашлось место для пары крючков для сумок и розетки на 12 В. Зато в салоне есть куда распихать всякую мелочевку по нишам и карманам общей вместимостью 24 л.

Самое простое исполнение Джоггера может похвастать не только шестью эйрбегами и ESP, но даже контролем слепых зон и функцией автоматического торможения. В списке опций: датчик дождя, электронный ручник, камера заднего вида, бесключевой запуск двигателя кнопкой и климат-контроль вместо кондиционера.

Поначалу модель будет предлагаться только с турботройкой 1.0, которая в битопливном варианте на бензине и пропане выдает 101 силу, а только на бензине -- 110 лошадей. Коробка передач -- безальтернативная механика, а привод только передний.

В первой половине 2023 года модель обещают выпустить с гибридной силовой установкой. Это будет первая модель с таким агрегатом у марки Dacia.

Старт продаж Джоггера в Европе намечен на февраль 2022 года. О перспективах замены новинкой нашего Ларгуса речи пока не идет.