Пригласи друга на ZaBeRa и заработай!

Начать зарабатывать

Kia урезала новый Sportage для Европы

В страны Старого Света будет поставляться укороченный вариант кроссовера



1/15

Укрупнившийся паркетник Kia Sportage пятого поколения, дебютировавший этим летом в Южной Корее, в таком же длиннобазном варианте должен поступить в продажу в Штатах, Китае и других странах. Россиянам в первом полугодии 2022 года, скорее всего, предложат такой же вариант.



2/15

Но для европейских клиентов компания подготовила укороченную версию, премьера которой состоится на предстоящем мотор-шоу IAA в Мюнхене, а продажи начнутся до конца текущего года.

3/15

В отличие от родственного Hyundai Tucson, который уже продается у нас в длинном исполнении и отличается от укороченного только колесной базой и размером задних дверей, дебютант Kia получил оригинальную внешность.



4/15

У европейской версии нового Kia Sportage иначе оформлена подоконная линия, нет форточек в стойках крыши, другая форма и размер окон в задних дверях, а также уменьшенное стекло дверцы багажника и немного подрезанные по бокам фонари.



5/15

Оптика нового кроссовера светодиодная по умолчанию, а на топовых версиях будут стоять матричные фары. За доплату можно получить двухцветную машину с черной крышей или с обвесом в исполнении GT-Line. В зависимости от уровня оснащения новый Kia Sportage будет обут в колесные диски диаметром от 17 до 19 дюймов.



6/15

Салон у европейской версии такой же, как у длиннобазной глобальной.



7/15



8/15



9/15

Отличие только в меньшем пространстве для ног задних пассажиров.



10/15



11/15

Да и багажник у европейца поскромнее -- 591 л против 637 л.



12/15



13/15

В Старом Свете Sportage пятого поколения предложат с бензиновыми и дизельными турбомоторами мощностью от 115 до 180 сил, с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым преселективом, а также с полным или передним приводом.



14/15

Также будут доступны две гибридные версии паркетника с отдачей 230 и 265 сил. Вторая -- с возможностью подзарядки от внешних источников энергии и литий-ионной батареей на 13,8 кВтч против всего 1,49 кВтч у менее мощного исполнения.



15/15

В списке оснащения числятся: предустановленные режимы движения, электронные ассистенты от адаптивного круиз-контроля до удержания в полосе и автоматического торможения перед препятствием, а за доплату можно будет получить адаптивную подвеску.

Укрупнившийся паркетник Kia Sportage пятого поколения, дебютировавший этим летом в Южной Корее, в таком же длиннобазном варианте должен поступить в продажу в Штатах, Китае и других странах. Россиянам в первом полугодии 2022 года, скорее всего, предложат такой же вариант.

Но для европейских клиентов компания подготовила укороченную версию, премьера которой состоится на предстоящем мотор-шоу IAA в Мюнхене, а продажи начнутся до конца текущего года.

В отличие от родственного Hyundai Tucson, который уже продается у нас в длинном исполнении и отличается от укороченного только колесной базой и размером задних дверей, дебютант Kia получил оригинальную внешность.

У европейской версии нового Kia Sportage иначе оформлена подоконная линия, нет форточек в стойках крыши, другая форма и размер окон в задних дверях, а также уменьшенное стекло дверцы багажника и немного подрезанные по бокам фонари.

Оптика нового кроссовера светодиодная по умолчанию, а на топовых версиях будут стоять матричные фары. За доплату можно получить двухцветную машину с черной крышей или с обвесом в исполнении GT-Line. В зависимости от уровня оснащения новый Kia Sportage будет обут в колесные диски диаметром от 17 до 19 дюймов.

Салон у европейской версии такой же, как у длиннобазной глобальной.

Отличие только в меньшем пространстве для ног задних пассажиров.

Да и багажник у европейца поскромнее -- 591 л против 637 л.

В Старом Свете Sportage пятого поколения предложат с бензиновыми и дизельными турбомоторами мощностью от 115 до 180 сил, с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым преселективом, а также с полным или передним приводом.

Также будут доступны две гибридные версии паркетника с отдачей 230 и 265 сил. Вторая -- с возможностью подзарядки от внешних источников энергии и литий-ионной батареей на 13,8 кВтч против всего 1,49 кВтч у менее мощного исполнения.

В списке оснащения числятся: предустановленные режимы движения, электронные ассистенты от адаптивного круиз-контроля до удержания в полосе и автоматического торможения перед препятствием, а за доплату можно будет получить адаптивную подвеску.