Пригласи друга на ZaBeRa и заработай!

Начать зарабатывать

Оштрафуют и могут лишить заказов: что грозит таксисту без полиса

Штрафы для таксистов за отсутствие обязательной страховки гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) существенно снизили. Соответствующий закон 4 марта одобрил Совет Федерации. Принятое решение не отразится на безопасности пассажиров, но позволит уберечь таксопарки от разорения, отметили авторы инициативы. Как закон защищает клиентов такси, узнала «Парламентская газета». Обязательный полис

С 1 сентября 2024 года перевозчики легковым такси обязаны страховать свою гражданскую ответственность перед пассажирами (ОСГОП) — то есть оформлять специальный полис, который покроет ущерб, если в поездке случится происшествие с вредом для жизни, здоровья или имущества пассажиров.

В Кодексе об административных правонарушениях предусмотрена ответственность за отсутствие у перевозчика полиса ОСГОП, максимальный штраф для компании может составлять до миллиона рублей. Кроме того, если у такси нет обязательного страхования, его могут исключить из реестра автомобилей, таким образом лишив разрешения на перевозку пассажиров. Агрегаторы не смогут передавать заказ такому водителю.

Размер штрафов за работу без специального полиса ввели еще в 2012 году, но тогда их планировали применять к крупным транспортным компаниям, например, железнодорожным или авиационным. У таких организаций высокая прибыль, поэтому санкции для них оправданны.

В сфере легкового такси ситуация другая: здесь в основном работают самозанятые водители и индивидуальные предприниматели. Для них нынешние штрафы слишком велики — они могут разорить бизнес, обратили внимание парламентарии, которые в 2025 году предложили снизить размер санкции для такси. В числе разработчиков поправок — член Комитета Совета Федерации по бюджету и финрынкам Василий Иконников и депутаты Комитета Госдумы по защите конкуренции во главе с его председателем Валерием Гартунгом.

Как назначают выплату

Федеральный закон направлен на дифференциацию административной ответственности за осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого не застрахован, сообщил 4 марта на пленарном заседании член Комитета Совфеда по конституционному законодательству и госстроительству Олег Цепкин.

Поддержанный сенаторами документ предлагает снизить штрафы за отсутствие полиса ОСГОП для такси. Новые размеры штрафов будут такими: для водителей — пять тысяч рублей, для индивидуальных предпринимателей — 25 тысяч рублей, для юридических лиц — 40 тысяч рублей.

Таким образом, цель закона — сделать меры ответственности более справедливыми и реалистичными для участников рынка легкового такси, сохранив при этом защиту прав пассажиров, заключил Цепкин.

Полис ОСГОП позволяет получить компенсацию на лечение или восстановление здоровья. Лимиты выплат устанавливаются законом и составляют в 2026 году до 2,025 миллиона рублей. Максимальная компенсация имущественного вреда — 23 тысячи рублей.

Максимальная выплата положена в случае гибели пассажира, претендовать на нее и оформлять документы необходимо родственникам человека. При получении травмы сумму рассчитают в зависимости от степени вреда здоровью. Для этого нужно оформить справку о травмах, с которой затем обращаться в страховую компанию, где водитель такси оформил полис ОСГОП.

Выплату рассчитывают по нормативам в процентах от максимальной выплаты. При сотрясении мозга можно рассчитывать на 5-25 процентов от максимальной суммы, за повреждение зрения — на 5-15 процентов, за перелом руки — на 4-15 процентов. При наличии различных повреждений компенсации за каждое могут суммироваться друг с другом.