Пассажиров будут пускать в самолеты и поезда без паспорта на рейсах внутри РФ

Пассажиров будут пускать в самолеты и поезда без паспорта на рейсах внутри РФ

Переход от традиционных бумажных документов к цифровой идентификации на транспорте в России выходит на качественно новый этап. В 2026–2027 гг. пассажиры смогут проходить на внутренние авиарейсы и поезда без предъявления паспорта, используя биометрию — распознавание лица и идентификаторы из Единой биометрической системы (ЕБС). Об этом на заседании Комитета Госдумы по транспорту объявил министр транспорта РФ Андрей Никитин. Проект постановления правительства уже опубликован на портале нормативных актов, сообщает pnp.ru.

Эксперимент охватит два аэропорта страны — Шереметьево и Пулково — и крупнейший железнодорожный узел Москвы, Ярославский вокзал. Новая технология позволит пассажиру пройти регистрацию на рейс и посадку при помощи QR-кода, который будет проверяться терминалом с сопоставлением изображений пользователя в ЕБС и данных, привязанных к билету. Пассажиров пустят в поезда и самолеты без паспорта В Минтрансе подчеркивают, что биометрия останется добровольной опцией. Граждане смогут сами решать, пользоваться системой или нет, и при желании продолжать предъявлять паспорт и билет традиционным способом. По словам министра, биометрия — один из наиболее надежных способов идентификации личности, поскольку подделка биометрических данных практически невозможна.

Читайте по теме: конец эпохи частников: почему новые стандарты для такси могут оставить регионы без машин, а пассажиров — без денег

Технологии распознавания лиц и другой биометрии в России активно внедряли и ранее. Первые сервисы оплаты проезда по биометрии появились в московском метро еще в 2021 г. С тех пор система распространилась на Московское центральное кольцо и речной транспорт, и только по ней пассажиры совершили десятки миллионов поездок.

В региональных метрополитенах биометрия также стала востребованной. Более 1,5 млн раз пассажиры оплатили проезд без банковских карт или наличных, просто пройдя через турникет по распознаванию лица.

Ранее Минтранс и РЖД планировали первые этапы внедрения биометрической посадки еще в 2025 году. Однако, тогда система оставалась на уровне проработки технических и нормативных вопросов, и паспорт для посадки оставался обязательным. Отходят от бумажных паспортов – развитие биометрии в РФ Перспектива посадки на поезд и самолет по биометрии уже обсуждается в профессиональной среде. Эксперты отмечают, что технология может значительно сократить очереди в предполетных зонах и на вокзалах, ускорить проверку документов и снизить нагрузку на персонал. Это особенно актуально для крупных узлов с большими пассажиропотоками. В частности, в Пулково уже проводят успешные демонстрации биометрических сервисов, включая систему «Мигом», которая позволяет пассажиру оформляться без паспорта на некоторых внутренних рейсах.

Однако ряд экспертов предупреждает о необходимости тщательного регулирования обработки персональных данных. В России уже проходят эксперименты по применению биометрии и в других сферах — от банковских терминалов до миграционных пунктов. При этом в правоприменительной практике обсуждаются случаи, когда пользователям приходится повторно сдавать биометрию из-за изменений внешности или истечения срока хранения данных.

Введение массовой биометрии на транспорте совпадает с более широкими усилиями по цифровизации общества: биометрические функции уже планировали внедрить в банковские терминалы, а к 2026 г. половина российских POS-терминалов должна поддерживать оплату по биометрии, что усиливает тренд на отказ от физических носителей при идентификации и оплате услуг.

Ранее на сайте "Пронедра" писали, что продажу алкоголя в аэропортах могут запретить, чем это обернётся для пассажиров