
Среди автомобилистов до сих пор бытует мнение, что моторное масло необходимо менять дважды в год — осенью заливать зимний тип, а весной — летний. Считается, что такой подход обеспечивает долгую и надежную работу двигателя. Существует ли специальное зимнее моторное масло и насколько этот совет актуален сегодня, «Лента. ру» решила выяснить у опытных автомехаников.
По словам специалистов, подобная практика действительно существовала во времена СССР. Тогда выпускались отдельные сезонные масла, например, М-12Г1 для температуры выше плюс 5 градусов и М-8Г1 для диапазона от плюс 5 до минус 20 градусов Цельсия. Но был у них важный нюанс — они были минеральными. Советская промышленность практически не производила синтетические масла для массового потребителя. Такие минеральные составы имели недостатки, включая ограниченный диапазон рабочих температур. Это и вынуждало автомобилистов проводить их сезонную замену.
В наши дни ситуация противоположная — найти минеральное масло сложно. Рынок заняли синтетические и полусинтетические продукты. Их изготавливают на основе высокостабильных базовых масел и комплекса присадок. Современные составы рассчитаны на широкий температурный диапазон и эффективно работают в любое время года в большинстве регионов, включая Сибирь. Автомобилистам остается только учесть требования производителя двигателя, которые можно найти в руководстве по эксплуатации или на его официальном сайте.