С конвейера КамАЗа сошел мощнейший 560-сильный тягач
На главном сборочном конвейере КамАЗа собрана первая опытная модель нового седельного тягача КАМАЗ-65956, относящегося к тяжелому семейству автомобилей поколения К5. Сейчас машина проходит обкатку на испытательных стендах завода перед запуском в серийное производство, запланированным на 2026 год.
t.me/pao_kamaz читайте на MONOCLE. RU
На главном сборочном конвейере КамАЗа собрана первая опытная модель нового седельного тягача КАМАЗ-65956, относящегося к тяжелому семейству автомобилей поколения К5. Сейчас машина проходит обкатку на испытательных стендах завода перед запуском в серийное производство, запланированным на 2026 год.
На главном сборочном конвейере КамАЗа собрана первая опытная модель нового седельного тягача КАМАЗ-65956, относящегося к тяжелому семейству автомобилей поколения К5. Сейчас машина проходит обкатку на испытательных стендах завода перед запуском в серийное производство, запланированным на 2026 год, сообщили в пресс-службе концерна.
Как пояснили в компании, высокая степень унификации с уже выпускаемым полноприводным тягачом КАМАЗ-65955 по ключевым системам (двигатель, КПП, электрооборудование) позволила упростить сборку и обеспечит снижение затрат на будущее производство и обслуживание. При этом новинка имеет уникальные черты: более высокое седельное устройство, удлиненную базу для установки трала и оригинальную конструкцию задних крыльев.
«Эта машина станет хорошим помощником на промышленных объектах, строительных площадках, в карьерах», — отметили на автозаводе.
Тягач с колесной формулой 6х4 и 560-сильным двигателем предназначен для работы в составе автопоезда полной массой до 91,5 тонны. Он способен перевозить тяжелую крупногабаритную технику или, с самосвальным полуприцепом, до 80 тонн сыпучих материалов.
Разработанный для эксплуатации в России и поставок в страны ЕАЭС, КАМАЗ-65956 пополнил полностью сформированный модельный ряд автомобилей поколения К5, который включает пять семейств и многочисленные модификации.
Как писал ранее «Монокль», в апреле прошлого года с конвейера автомобильного завода в Набережный Челнах сошла новая модель поколения К5 — КАМАЗ-53251. Как сообщает сайт госкорпорации «Ростех», это первый антисанкционный среднетоннажник. Новый автомобиль грузоподъемностью 12 тонн предназначен для коммунального хозяйства и ритейл-услуг. Он должен заменить своего предшественника поколения К4 — двухосный КАМАЗ-5325.
Автомобилистам напомнили о наказании за любые изменения номеров машины 
Я бы никогда не поверила, что после похорон супруга родной сын увезёт меня на край света и бросит. 
Настоящая «вилла на колесах»: представлен очень крутой американский минивэн 
Разработано интересное решение, увеличивающее запас хода электромобилей 
Почему всё больше водителей в России отказываются от автомобилей с вариаторами и роботами 
Конкурс с призом! — задачка про нейтрализатор 
Популярный бренд привезет в Россию два добротных кроссовера и гиперкар 
