Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

АИ-92 и АИ-95: что на самом деле означают буквы «АИ»

На автозаправках водители чаще всего выбирают между бензином АИ-92 и АИ-95. Эти обозначения давно стали привычными, однако за ними скрывается больше технического смысла, чем может показаться на первый взгляд. Особенно много вопросов вызывает буква «И»: что она означает, почему вообще указывается в маркировке и какое отношение имеет к реальной работе двигателя? Давайте же разберемся, чтобы осознанно выбирать топливо и не опираться на мифы.





Буква «А» в названии бензина указывает на его автомобильное назначение. То есть топливо предназначено именно для использования в автомобильных двигателях внутреннего сгорания. 

Буква «И» обозначает исследовательский метод определения октанового числа. Таким образом, маркировка АИ-92 или АИ-95 говорит о том, что перед нами автомобильный бензин, октановое число которого определено именно этим способом. 

Цифры 92 и 95 при этом показывают степень устойчивости топлива к детонации — преждевременному и неконтролируемому воспламенению топливной смеси в цилиндрах.{reklama}

Октановое число не является показателем «качества» бензина в бытовом смысле и не говорит напрямую о его мощности. Его основная задача — показать, насколько устойчиво топливо к детонации. 





Октановое число нельзя определить «на глаз» или в обычных условиях эксплуатации. Для этого используются специальные испытания на эталонных двигателях. 

Исторически сложилось так, что было разработано два метода измерения: исследовательский и моторный. Они отличаются режимами работы двигателя во время испытаний и, соответственно, дают разные значения для одного и того же топлива.  

Исследовательский метод определения октанового числа применяется в условиях, близких к повседневной эксплуатации автомобиля. Испытания проводятся при умеренных оборотах двигателя, относительно невысокой температуре и без экстремальных нагрузок. Такой режим моделирует обычную городскую езду, плавные разгоны, движение в потоке и работу двигателя в штатных условиях. Именно поэтому этот метод считается наиболее наглядным и понятным для массового потребителя.{reklama2}

В большей части Европы именно исследовательский метод принят в качестве основного. Это закреплено в нормативных документах, поэтому в маркировке бензина присутствует буква «И». Когда водитель видит на колонке АИ-95, он может быть уверен, что указанное октановое число получено именно по этому методу.





Моторный метод определения октанового числа предполагает значительно более жёсткие условия испытаний. Двигатель работает на повышенных оборотах, при высокой температуре и увеличенной нагрузке. Такой режим имитирует движение на высокой скорости, резкие ускорения, длительную работу на трассе или подъёмы с полной загрузкой. В этих условиях бензин испытывает большее тепловое и механическое воздействие, поэтому его устойчивость к детонации снижается.

Именно по этой причине октановое число, полученное моторным методом, всегда ниже исследовательского. Разница между ними обычно составляет от восьми до двенадцати пунктов. Например, бензин, который по исследовательскому методу имеет октановое число 95, по моторному может соответствовать значению около 85–87.





Моторный метод обычно применяется в инженерных расчётах, при разработке двигателей и в лабораторных испытаниях. Исследовательский метод лучше отражает условия повседневной эксплуатации автомобиля, поэтому именно он выбран в качестве основного для маркировки бензина.{reklama3}

В некоторых странах, в частности в США, используется комбинированный подход, при котором на колонке указывается среднее значение между исследовательским и моторным октановым числом. Из-за этого цифры на американских заправках ниже, чем в Европе. Например, бензин с обозначением 87 в США по своим характеристикам примерно соответствует нашему АИ-92. Незнание этого факта часто становится причиной путаницы при сравнении топлива в разных странах.





Итак, буквы «АИ» в маркировке бензина означают, что перед нами автомобильное топливо с октановым числом, определённым исследовательским методом. Этот метод отражает поведение бензина в обычных условиях эксплуатации и потому используется для массовой маркировки.